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Modifié le 21/06/2019
accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
- Titre
accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
- Objet
leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de déplacements prioritaires. Pour ce faire, il est nécessaire de diffuser une nouvelle " culture vélo " à tous les niveaux de la collectivité en
…secteurs périurbains où la pratique du vélo est moins développée et où se situent probablement les plus
…Objet : accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
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Plan Vélo métropolitain Date et heure limites de réception des offres : Jeudi 14 décembre
…mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain Bordeaux Métropole souhaite s’inspirer des grandes capitales européennes qui ont fait leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de
expertise du réseau cyclable de Bordeaux Métropole ref 17bca07xe
- Objet
métropolitaine des mobilités de janvier 2016, ce nouveau plan vélo a pour ambition de répondre à l'objectif du
…, d'une part modale vélo de 15 %, et de faire de Bordeaux la "Capitale du Vélo". Bordeaux Métropole a ainsi mené en 2016 une expertise quantitative et qualitative de Réseau Express Vélo (Reve) qui a a
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métropolitaine des mobilités de janvier 2016, ce nouveau plan vélo a pour ambition de répondre à l'objectif du
…, d'une part modale vélo de 15%, et de faire de Bordeaux la "Capitale du Vélo". Bordeaux Métropole a ainsi mené en 2016 une expertise quantitative et qualitative de Réseau Express Vélo (REVE) qui a a
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation
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, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
…d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
…mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La
Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon
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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
…testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
…sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10
Études techniques pour l'accompagnement du maître d'ouvrage dans la procédure de concertation publique préalable du projet d'amélioration de la desserte des communes de Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et Le Taillan-Médoc par l'extension du rés
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.................................................................................................................. 113 11.1.1. Modélisation du réseau routier, offre et demande vélo
…- HC : 1 heure sur la période 10h-16h Vélo Affectation Jour Pour les VPC, la
DÉMARCHE DE DESIGN DE SERVICE POUR L?ACCOMPAGNEMENT À LA CONCEPTION DE " STATIONS MOBILITÉS MULTIMODALES "
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mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage
…l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement
…identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée
Etude pré-opérationnelle à l'élaboration des déplacements (tous modes) et du stationnement dans le centre ville de Pornic
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-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic
…éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des
…public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo
Accord cadre de maitrise d'oeuvre du réseau de lignes de Bus Express et d'amélioration de la performance des lignes structurantes de bus sur le territoire de Bordeaux Métropole
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, parking à vélo, locaux d’exploitation. - des aménagements visant à améliorer la performance de lignes
…(local exploitation, abris vélo, …). Si un candidat ne justifie pas d’une des compétences exigées
…déplacements • favoriser l’augmentation de la pratique du vélo avec : o la création d’un réseau express
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