Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 113Marché public
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- 11Eloise Piette-Semeril
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étude sur le stationnement des résidents et usagers du quartier du Grand Parc
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; - proposer des actions en faveur des modes de déplacement alternatifs : auto-partage, vélo... 3.2 - Mode de
…actions en faveur des modes de déplacement alternatifs : auto-partage, vélo... Lieu(x) d'exécution
…collective ; - Proposer des actions en faveur des modes de déplacement alternatifs : auto-partage, vélo
Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL
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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des
…avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile
…des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le
Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement
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fin 2022 Des réflexions sont en cours : ● Plan vélo collège mené par le conseil départemental
…) : • Analyse du trafic actuel (voiture, poids lourds, vélo …) par la réalisation de comptages / mesures de
Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes
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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
…1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m
mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).
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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux
…d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000
…déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009
elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié.
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d’échanges offrant plusieurs modes de transport o Action 12 Développer la pratique du vélo (dont
…problématique. − La mobilité à vélo du quotidien : pour sécuriser les trajets réalisés à moins de 5km du domicile (maillages des voies et pistes cyclables), mais aussi pour faciliter l’interopérabilité du vélo