Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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DEVELOPPEMENT, MISE EN OEUVRE, EXECUTION ET MAINTENANCE DU SYSTEME DE MOBILITE INTEGREE MODALIS (BILLETTIQUE, MAAS, M-TICKET, INTEGRATION

Objet
Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo
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maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le
informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en
: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

réalisation de la phase 1 de la révision du Plan Local de Déplacements de Plaine Commune

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des données en ligne) un site d'installation 3 Comptage vélo/piéton - temporaire (installation, retrait, transmission des données ) un site d'installation 3 Comptage vélo/piétons
Commune Page 6 sur 17 C.C.A.P. Concernant la prestation de comptages vélo / piéton / engins de

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le suivi, l'appui et la coordination de la démarche d'innovation, avec focus sur le volet mobilité, NPNRU Clos Saint Lazare et Prêtresse à Stains

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en commun Deux-roues motorisé Vélo Marche à pieds Focus sur la voiture > Moins de 40% des
Moyenne nationale Nombre de voiture par ménage Transports en commun & vélo Focus sur le vélo Des ménages peu équipés en vélo : 0,5 vélo / ménage à La Prêtresse et 0,6 vélo / ménage au Clos

Réalisation de la Phase 2 de la révision du plan local de mobilités de l'Etablissement Public Territorial Plaine Commune

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déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9
déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des
: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

Études d'intermodalité pour la ligne 15 Est et le pôle du Fort d'Aubervilliers à Aubervilliers

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…………………………………………………………………………………….......17 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle
. 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle Une estimation du dimensionnement à
fiche descriptive du stationnement vélo à prévoir en annexe 2 du présent cahier des charges). Sur

ETUDE DE CONCEPTION DE HUBS DE MOBILITE EN NOUVELLE-AQUITAINE

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mobilité disponibles en Nouvelle-Aquitaine (train, autocar, bus, liaisons maritimes, vélo, voiture
stationnement vélo sécurisé (AVS). Ainsi, la Région a décidé de (ré)équiper la majorité de ses réseaux TER et
ouvrage, voieries...), le vélo (vélos en libre-service, parkings vélos, itinéraires cyclables…) et
Flux RSS pour la recherche sur le terme [vélo]
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Créé le 21/06/2019