Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration d'un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo.

Titre: Élaboration d'un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo.
Objet: Objet : Élaboration d'un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo.
Contenu du fichier joint: schéma directeur du jalonnement du RER Vélo Libellé Coriolis : Elaboration du schéma directeur RER-Vélo Code achat : PF-PI2 1 / 15 Elaboration d’un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo
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jalonnement du RER Vélo Libellé Coriolis : Schéma directeur RER-Vélo Code achat : PF-PI2 2 / 15

Objet: la commune et de développer le stationnement et les services pour le vélo
Contenu du fichier joint: commune est, à la fois, un atout qui favorise l’usage du vélo en bords de Marne et constitue également une
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. Actuellement, il n’existe aucune association de promotion du vélo sur la ville, mais certains habitants se
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désengorger le trafic routier, · Avoir une politique incitative pour développer l’usage du vélo, · Pacifier

Objet: Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo
Contenu du fichier joint: maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le
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informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en
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: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

Objet: prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
Contenu du fichier joint: part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
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marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
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prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Contenu du fichier joint: ensemble d’aménagements ont été mis en place pour favoriser les activités de plein air dont le vélo. La
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pratique du vélo au quotidien. Le réseau routier départemental fragmente l’espace urbain et accentue
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pratiques actuelles en favorisant la pratique du vélo au dépend de la voiture dans un contexte de commune

Contenu du fichier joint: déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9
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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des
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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

Contenu du fichier joint: Heure-enquêteur pour les comptages manuels tous modes (piéton, vélo, VL, PL) Prix unitaire pour 2h

Contenu du fichier joint: .................................................................................................... 71 2.7.4. Le trafic vélo ................................................................................................................................................. 72 2.7.4.1. Le trafic vélo dans l’EMD/EDGT ...................................................................................................................................... 72 2.7.4.2. Les comptages vélo

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Créé le 21/06/2019