Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

d'un Schéma des Mobilités, qui doit servir d'outil de planification d'une politique de mobilité avec un

doivent permettre de fixer une stratégie concernant la politique mobilité des territoires concernés pour

des intentions respectives des deux EPCI : Phase 1 : Phase diagnostic et stratégique - état des lieux

étudier, faire ses achats ou profiter de loisirs, les raisons de la mobilité sont diverses. Les acteurs publics sont face à un enjeu global de penser une organisation de la mobilité sur leur

mobilité y tient une place structurante du fait de nombreux défis à relever. Article 1

Thématique : Connaissance de la mobilité

Direction générale mobilité Direction des Infrastructures et Déplacements MAPA- Etude pour la

Prix H.T. en Euros 1 Réalisation de l'état initial de la qualité de l'air et mobilité u Ce prix rémunère à l'unité, la réalisation de l'état initial de la qualité de l'aire et de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Jeudi 01 septembre 2016 à 15:00 Bordeaux Métropole Pôle Mobilité DG Mobilité - DAAF

vendredi de 8h30 à 12h00 et de13h45 à 15h30 sauf jours fériés Bordeaux Métropole DG Mobilité

suivante : Bordeaux Métropole DG Mobilité - DAAF Esplanade Charles de Gaulle 33076 Bordeaux cedex

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic prospectif PHASE 2 Elaboration du schéma multimodal 2 - Pièces contractuelles Les

les suivants : Phase(s) Pourcentage PHASE 1 : Etat des lieux et diagnostic prospectif 45.0

............................. .............................................................................. 8 2.1 État des lieux et diagnostic prospectif

Thématique : Connaissance de la mobilité

Baïa d) Le transport de personne à mobilité réduite e) Le matériel roulant utilisé affecté au réseau

la demande, le Baïa mobilité réduite, le Baïa nuit. L’organisation du réseau Baïa se

usagers dont le secteur n’est pas desservi pas une ligne régulière. d) Le transport à mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

titulaire 31. Prestation n°1 : Diagnostic des caractéristiques existantes de l’aire d’étude 42

prestations. Suivant les cas, pourront être réalisés : · le diagnostic des caractéristiques existantes de

demandées. 1. Prestation n°1 : Diagnostic des caractéristiques existantes de l’aire d’étude Il s’agit

Thématique : Connaissance de la mobilité

institutionnel OK OK2 1 lien avec d'autres modules relatifs à la mobilité Non Non 1 annuaire

831 14,7% Webservice SNCF 1 092 1,4% MB Pôle mobilité 86 2 0,0% MB Lignes en Vienne 3 818

Poitou-Charentes 123 0,3% Services à la mobilité | CommentJV, tous vos déplacements en Poitou-Charentes

Thématique : Connaissance de la mobilité

www.commentjv.poitou-charentes.fr» Contacts utiles Région Poitou-Charentes Service Transport et mobilité

580 0,5% MB Pôle mobilité 86 3 0,0% MB Lignes en Vienne 5 860 5,5% MB_grandCognac 0 0,0

% (not set) 59 0,2% Services à la mobilité | CommentJV, tous vos déplacements en Poitou-Charentes 53

Thématique : Connaissance de la mobilité

automatique DIAGNOSTIC (DIA) AMENAGEMENT F BORDES DPGF MISSION MAITRISE D'ŒUVRE AMENAGEMENT

Missions complémentaires DIAGNOSTIC (DIA) Expert Ingénieur Technicien Total OPC

DIAGNOSTIC (DIA) Ingénieur Technicien Total ESQUISSE (ESQ) Expert Ingénieur

Thématique : Connaissance de la mobilité

qualité. En matière de mobilité, l’arrivée actée de l’extension du tramway A jusqu’à l’aéroport de

devra donc être réfléchi dans son ensemble, au regard du diagnostic établi et des objectifs à atteindre