Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mise en oeuvre de services proposés par la Maison Métropolitaine des Mobilités Alternatives (MAMMA) sur le territoire de Bordeaux Métropole

Objet
entretien) 3 - La gestion du stationnement vélo soit la gestion des contrats de location d'emplacements de stationnement vélo des consignes collectives ou individuelles (contrats et entretien curatif et préventif) 4
l'Ecole Métropolitaine du Vélo
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déplacement répandu au début du XXe siècle, le vélo a peu à peu perdu sa place dans l’espace urbain durant l’après-guerre avec l’avènement de l’automobile. La pratique du vélo à Bordeaux est repartie à la
tramway. La pratique du vélo représentait 2% des déplacements en 1999 et n’a cessé d’augmenter

DEVELOPPEMENT, MISE EN OEUVRE, EXECUTION ET MAINTENANCE DU SYSTEME DE MOBILITE INTEGREE MODALIS (BILLETTIQUE, MAAS, M-TICKET, INTEGRATION

Objet
Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo
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maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le
informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en
: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

Renouvellement et exploitation du système d'information voyageurs

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proximité) 110 8.1.2. Information vélo : arceaux vélo 111 8.2. Sources DI 111 8.2.1. Information chantier
en heures P+R  Parc de stationnement voiture ou vélo permettant d’assurer un relais avec un
vélo. TRANSGIRONDE est disponible via le site transgironde.fr. Enjeux et contraintes du projet La

Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre

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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

Renouvellement des équipements de péages de contrôle d'accès, de télésurveillance de 17 parcs de stationnement

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de sortie + 2 barrières + 4 LPM ▪ 1 caisse automatique PMR ▪ 2 lecteurs vélo ▪ 2 lecteurs
bornes de sortie + 3 barrières et 4 LPM ▪ 1 caisse automatique PMR ▪ 1 lecteur vélo

Etude schéma des mobilités actives

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%, les deux-roues motorisés 1,3%, le vélo 1,4% et la non-utilisation de moyens de transport 6,7% (INSEE
vélo route Voie Verte V91 qui relie Mouleydier à Prigonrieux ;  Réhabiliter l’office de tourisme

Renouvellement et exploitation d'un système d'information multimodale.

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calculateur d'itinéraire Non Non 2 Vélo Itinéraires, localisation des stations VLS et du
your travel in Poitou-Charentes | CommentJV, all your travel in Poitou-Charentes 67 0,2% Vélo
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Créé le 21/06/2019