Résultats de recherche pour : vélo

(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo

pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

mobilise divers acteurs autour du développement du vélo et de la marche (représentants d’entreprises

budget pour le déploiement de services vélo (évolution de la Maison de la mobilité en « Station V

mobilité douce, - Une séparation existante vélo et voiture sur les grands boulevards. Les

échangeurs 17 et 18 de l’A61 pour déployer plus efficacement l’offre Linéo et le Réseau Express Vélo

Réseau Express Vélo) - agir sur le déploiement d’une offre en mobilités alternatives (3ème ligne de

MultiModale (CIMM), calculateur d’itinéraire associant VP, TC (urbain, interurbain, ferroviaire), vélo

découverte, utiliser les grands axes de transports en commun et vélo comme vecteurs structurants d’une

stations, - C : donner au vélo et vélo à assistance électrique un rôle clé à jouer sur le territoire

transports collectifs saisonniers, vélo, covoiturage, auto-partage, ascenseurs valléens etc… permettant de

alternatifs à l’autosolisme parmi lesquels les transports collectifs, le vélo, le marché à pied et le

des autres mobilités telles que le covoiturage, l'autopartage, le vélo et le train. Les 4

stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo

référentiel national définissant la « cotation de la difficulté des itinéraires de tourisme à vélo » est paru

Signalisation Routière (IISR) ➢ Le guide technique « Jalonnement des réseaux et itinéraires cyclables » de Vélo

à vélo » édité par la Direction générale des entreprises du Ministère de l’économie ➢ Le

terrains et des enquêteurs sur le territoire, les modes actifs (marche, vélo) seront privilégiés ainsi que

transports en commun, vélo, marche, parkings-relais, voiture etc Provenance des données Les

liaisons câblées doivent être pensées pour différents usages (liaisons quotidiennes, ski, piétons, vélo

l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques