Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : cette étude comportera les éléments de mission suivantes : - diagnostic des expériences innovantes sur la mobilité existante - projet de mutualisation sur l'offre de transport (hors transports scolaires) - mise en réseau des acteurs - mise en place d'un observatoire. Marché unique ordinaire

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

RHONE DAUPHINOIS Cette étude comportera les éléments de mission suivantes : - Diagnostic des expériences innovantes sur la mobilité existante - Projet de mutualisation sur l’offre de transport (hors

: Phase(s) Détail des phases 01 Lancement de l’étude et diagnostic du territoire voir article 3.1 du

situation :A ce niveau d’étude, le diagnostic porte sur les différents aspects de mobilité dans la zone

, le rappel du contenu des études d’itinéraire) 4.1 – Diagnostic Le diagnostic doit avoir une

temps à réaliser un diagnostic complet du périmètre considéré, celui-ci fera l’objet d’une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: Diagnostic urbain et analyse du devenir du secteur du Rondeau forfait 1 Phase 2 : Analyse urbaine des

Délai global d’exécution du marché (DGE) Phase 1 réalisation du diagnostic Présentation du diagnostic

Reprise du diagnostic et du livrable 1 suite au demande de modifications par le MOA Reprise du livrable

Résumé : prestations réparties en 2 phases : PHASE - diagnostic PHASE - etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Part de Part de Diagnostic

01 Diagnostic cf article 2.1 du CCTP. 02 Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur cf

Résumé : pour répondre aux objectifs présentés à l'article 1, le présent marché consiste : #En un diagnostic complet : Phase 1 cf. art 2.1 du CCTP - recueil des données existantes - la réalisation d'enquête auprès des clients de la station de ski de Villard de Lans cette enquête comprend des comptages

Thématique : Connaissance de la mobilité

base2 : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic, comptages et

d’exécution 01 Diagnostic, comptages et enquêtes 3 mois 02 Etude de fréquentation 3 mois Le point de

: • En un diagnostic complet : Phase 1 cf art 2.1 du CCTP � recueil des données existantes � la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

nécessaires à la mise en œuvre d’une politique globale de mobilité, coordonnée avec les politiques publiques

(les comptages existants, l’étude de trafic et le diagnostic de fonctionnement du réseau des VSA

bassin de mobilité, conformément aux prescriptions du CCTP annexé au CCP ; ▪ Exposé de la

, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles d'être réaménagées

Thématique : Connaissance de la mobilité

-économiques, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles

SOCIO-ECONOMIE 1.1 Diagnostic socio-économique et élaboration du modèle statique de

diagnostic socio-économique sur l'intégralité de la section d'étude ainsi que la création et le calage d'un

: d'établir un diagnostic du fonctionnement actuel de la RN 21 en matière de sécurité, de nuisances et de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Services II.1.4) Description succincte : La prestation, objet du présent marché concerne le diagnostic de

différentes variantes d’aménagement. - une tranche optionnelle 2 : diagnostic, perspectives, études

urbaine de la RN21 dans l�agglomération de Tarbes ce qui nécessite : d�établir un diagnostic du

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

globale de mobilité, coordonnée avec les politiques publiques d’aménagement, de maîtrise de

la mission, � le mode d’organisation de l’activité mobilité/transport au sein du groupement

de la mobilité et des déplacements sur

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Phase préliminaire de l’étude Dans la phase préliminaire de diagnostic et de reconstitution de la

mobilité en voiture. Cette hypothèse sera basée sur les évolutions constatées dans les deux dernières

- hiérarchisation du réseau. · diagnostic de la situation actuelle (éléments sociodémographiques, recensement des