Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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étude sur l'optimisation de l'offre de transport sur le territoire du haut rhone dauphinois

Objet
Résumé : cette étude comportera les éléments de mission suivantes : - diagnostic des expériences innovantes sur la mobilité existante - projet de mutualisation sur l'offre de transport (hors transports scolaires) - mise en réseau des acteurs - mise en place d'un observatoire. Marché unique ordinaire
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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RHONE DAUPHINOIS Cette étude comportera les éléments de mission suivantes : - Diagnostic des expériences innovantes sur la mobilité existante - Projet de mutualisation sur l’offre de transport (hors
: Phase(s) Détail des phases 01 Lancement de l’étude et diagnostic du territoire voir article 3.1 du

Etude de déplacement et de trafic - liaison Rd1090-Rd 523b -Communes de Pontcharra et de la Buissière

Objet
Résumé : prestations réparties en 2 phases : PHASE - diagnostic PHASE - etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Part de Part de Diagnostic
01 Diagnostic cf article 2.1 du CCTP. 02 Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur cf

étude de fréquentation d'une liaison téléportée entre Villard de Lans et Côte 2000.

Objet
Résumé : pour répondre aux objectifs présentés à l'article 1, le présent marché consiste : #En un diagnostic complet : Phase 1 cf. art 2.1 du CCTP - recueil des données existantes - la réalisation d'enquête auprès des clients de la station de ski de Villard de Lans cette enquête comprend des comptages
Thématique : Connaissance de la mobilité
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base2 : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic, comptages et
d’exécution 01 Diagnostic, comptages et enquêtes 3 mois 02 Etude de fréquentation 3 mois Le point de
: • En un diagnostic complet : Phase 1 cf art 2.1 du CCTP � recueil des données existantes � la

Prolongement de la RD 916 entre la RD 79 et la RD 94 communes de BELBERAUD et ESCALQUENS - Etude de trafic

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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. Phase préliminaire de l’étude Dans la phase préliminaire de diagnostic et de reconstitution de la
mobilité en voiture. Cette hypothèse sera basée sur les évolutions constatées dans les deux dernières
- hiérarchisation du réseau. · diagnostic de la situation actuelle (éléments sociodémographiques, recensement des

A18DMPDD005 - RD11 Etude de trafic-Simulation dynamique-Commune de Montbonnot-Saint-Martin

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Part de Part de Appropriation du diagnostic-simulation de la situation actuelle
Quantité Prix €HT Montant total €HT 1 Etape 1 : Appropriation du diagnostic et simulation de
global passé en jours Etape 1 : Appropriation du diagnostic et simulation de l’état actuel

Etude sur la Complémentarité des Pôles d'Echanges Multimodaux périphériques avec le PEM Matabiau pour l'accueil des lignes routières longues distances

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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notification du marché, excéder 12 mois : Etape 1 – Etat des lieux – diagnostic et structuration de l’analyse
grands objectifs : · Améliorer l’offre de mobilité, · Accompagner l’aménagement des quartiers
déroulement de la mission La mission se déroulera en 2 étapes I) Etat des lieux – diagnostic et

Accord cadre enquêtes et sondages sur le réseau Transisere

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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la demande pour les personnes à mobilité réduite,  Environ 5 000 voyageurs commerciaux et 50 000
de transport, avec le développement de services d’aide à la mobilité. 1.2. Objet de l’accord

Enquêtes clients mystères sur le réseau TransIsère

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Etude d'optimisation du réseau de transport en commun en Isère et assistance à la maîtrise d'ouvrage

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organisatrices de mobilité urbaine et interurbaines et les établissements publics de coopération
structurantes du TER, des Autorités Organisatrices de la Mobilité et les nouveaux services de mobilité
d’infrastructures et services pour faciliter la multi-modalité ;  Le rôle des EPCI dans la chaîne de mobilité
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Créé le 21/06/2019