Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

Résumé : No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

pour les quantités maximales suivantes : 1. Module 1 : Diagnostic mobilité : 150 diagnostics par

l'automobile pour élargir les modes de déplacement 2500 € par an 1- Module 1 : Diagnostic mobilité Dans

. Désignation Unité Prix H.T € Module 1 (Diagnostic mobilité) Le rapport de diagnostic par participant

d'un employeur. L'accord-cadre, composé de 7 lots, prend en compte différents aspects de la mobilité. Il s'agit d'appréhender la question de la mobilité dans une approche globale qui va du diagnostic des

accéder à un emploi durable. Le PLIE lance un accord-cadre pour répondre à la problématique de mobilité et

Thématique : Mobilité pour tous

26124867 23M0202PA -MT-HZ- ACTIONS DU PLIE : MOBILITE - ANNEES 2024-2026. Lot 1 - Diagnostic et ateliers mobilité - CPV 75231240 Diagnostic et ateliers mobilité Durée du marché : 12 mois. Acceptation des

PLIE : MOBILITE – ANNEES 2024-2026 Lot n° 1 : Diagnostic et ateliers mobilité

mobilité. Il s'agit d'appréhender la question de la mobilité dans une approche globale qui va du diagnostic

Accompagnement à la mobilité géographique des publics en insertion socio-professionnelle par le recours aux services d'une auto-école à vocation sociale sur le territoire de la Métropole

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Accompagnement à la mobilité géographique des publics en insertion socio-professionnelle par le recours aux services d'une auto-école à vocation sociale sur le territoire de la Métropole

MARCHÉ PUBLIC DE FOURNITURES COURANTES ET DE SERVICES Accompagnement à la mobilité

à la mobilité géographique des publics en insertion socio-professionnelle par le recours aux

l’accompagnement individuel proposé - La présentation des documents de liaison avec la plateforme mobilité

Résumé : La mission consiste à effectuer une assistance pour : - la définition des besoins de la métropole et de son territoire sur 4 thématiques-clés - Mobilité-Systèmes de Transport

réparties en 2 phases définies comme suit : Phase diagnostic (5 mois) et Phase opérationnelle (4 mois

Thématique : Mobilité pour tous

H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Diagnostic

d’exécution Le délai d’exécution de chaque phase d’étude est de : Nº Phase Délai d’exécution 1 Diagnostic

été menés sur le territoire. Ces projets portaient pour l’essentiel sur des questions de mobilité

circulation du centre-ville élargi de Grenoble afin de l'adapter et d'intégrer différents projets de mobilité

en deux phases: Phase 1- diagnostic / analyse des projets Phase 2- préconisations . Marché unique

Thématique : Mobilité pour tous

l'adapter et d'intégrer différents projets de mobilité et de réaménagement d'espaces publics à venir. La

d'usagers, fréquentation des parkings,...). L'étude se divise en deux phases: Phase 1- Diagnostic

l’adapter et d’intégrer différents projets de mobilité et de réaménagement d’espaces publics à venir

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans