Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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etude de sécurisation de passages à niveau ferroviaire - groupement de commandes

Objet
Résumé : il s'agit d'un groupement de commandes entre Grenoble-Alpes Métropole (coordonnateur) et SNcf. Réseau. L'objet de l'étude est d'étudier 11 passages à niveau ferroviaires présents sur le territoire de Grenoble-Alpes Métropole. L'étude comporte 3 étapes : - analyse/diagnostic de la situation
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Grenoble-Alpes Métropole. L'étude comporte 3 étapes : - analyse/diagnostic de la situation actuelle
comme suit : Etape Détail 1 Analyse / Diagnostic de la situation actuelle (volume du trafic
 : Etapes Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Analyse / Diagnostic

étude de programmation portant sur l'oap centre-bourg et le redéploiement des équipements publics, suivi de missions d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour lancer les phases opérationnelles

Objet
différentes échelles afin de maîtriser les impacts sur l'environnement Production d'un diagnostic urbain
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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2022-CDC-Le-Grand-Lemps-V2 (002).pdf Janvier 2022 ETUDE DE PROGRAMMATION POUR L’AMÉNAGEMENT DE L’OAP CENTRE-BOURG ET LE REDÉPLOIEMENT DES ÉQUIPEMENTS PUBLICS PRÉ-DIAGNOSTIC SOMMAIRE INTRODUCTION CONTEXTE ENJEUX PÉRIMÈTRE DE L’ÉTUDE INTRODUCTION La commune du Grand-Lemps est

22m0335pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Jean Rieux / Limayrac / L'Ormeau Va/Lm

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion
missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de
ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

Schéma opérationnel pour les transports et mobilités touristiques

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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aux agglomérations et la vallée du Grésivaudan, afin d’encourager la mobilité des habitants du
transports et mobilité est assurée par le SMMAG, Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise, qui
> compétence transférée par la Métropole, Le Grésivaudan et le Voironnais, - mobilité interurbaine dans

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre d'aménagement d'espaces publics

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Créé le 21/06/2019