Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière

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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30
-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

ETUDE POUR LA PREFIGURATION ET LA MISE EN PLACE D'UNE ZONE A CIRCULATION RESTREINTE (ZCR) - 17M305PA - AV/AM

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d'itinéraires favorables aux déplacements à pied et à vélo. Ainsi, 680km de zones 30, 20km de zones de rencontre

No15M226PA - ALD-HZ - ELABORATION D'UN PLAN LOCAL DE DEPLACEMENT DE LA COMMUNE DE L'UNION - ANNEE 2016.

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pratiques de la marche et du vélo. Du fait de sa position limitrophe à Toulouse et de la configuration
(accessibilité par la marche à pied et le vélo à l'échelle des quartiers et de la commune). L'étude comprend 3
, lisibilité et agrément aux déplacements à pied et à vélo à l'échelle de la commune et des quartiers, afin de

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les
, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

Maîtrise d'oeuvre Bouguenais : Amenagement de la place de la Chapelle aux Couëts

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SIG Nantes Métropole + travail de terrain Arcadis Extrait futur réseau vélo métropolitain (source
stationnement. Ces caractéristiques rendent difficile voir impossible le croisement d’un vélo et d’une
identifié dans le SDIC pour la mise à place d’un itinéraire magistral vélo et que l’interface entre les 2

aménagement du Pôle d'échanges Multimodal des Arènes - assistance technique

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Linéo 3 et 5 - Un parking relais de 540 places - un parc à vélo sécurisé - des places de co
stationnement spécifiques sont mal attribuées. - Le parc à vélo sécurisé est très peu visible. - Les
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Créé le 21/06/2019