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Modifié le 21/06/2019

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Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

Titre
Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
Objet
Objet : Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
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les trajets de moins d’un kilomètre. Si l’usage du vélo était encore marginal en 2015* (3% des
celles du vélo. Dans leur quotidien, les Nazairiennes et Nazairiens se déplacent en grande majorité
% contre 25% actuellement • un triplement de l’usage du vélo pour atteindre une part modale de 9

Etudes modes actifs et accessibilité tous modes des pôles générateurs de déplacements

Objet
Résumé : Le présent marché concerne l'assistance technique pour la réalisation des études sur les modes dits ' actifs ' (la marche et le vélo) et l'éco-mobilité (c'est-à-dire une mobilité davantage portée par les modes alternatifs à la voiture individuelle), afin d'éclairer l'action du
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VÉLO & TERRITOIRES | FICHE–ACTION N°8 | SEPTEMBRE 2018 | ÉQUIPEMENTS ET AIRES D’ARRÊT | 1
vertes Harmoniser l’offre de services exis- tante VÉLO & TERRITOIRES | FICHE–ACTION N
que soit son importance, au minimum toutes les heures de trajet à vélo. Les aires d’arrêt

Etude globale des déplacements doux

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pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne
pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé
vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

élaboration d'un plan global de déplacements

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plan vélo : hiérarchisation du réseau viaire (axes principaux, axes secondaires), la modification de
nouveau plan de circulation et du schéma directeur deux roues (ou plan vélo) lors de leur mise en œuvre
d’un « Plan Vélo » élaboré en concertation avec les habitants participant à la Commission

Création d'un schéma des mobilités cyclables à l'échelle de la Commune du Pouliguen

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besoins spécifiques de la population en termes de déplacements à vélo, d'identifier les zones à
améliorer l'accessibilité et la sécurité des déplacements à vélo dans la commune. 2. LES
commune aboutissant à un « plan vélo ». 3. LA PORTÉE ET LIMITES DU PROJET / LES ECUEILS A

Systèmes de comptage pour les modes doux

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existants Dans une démarche d’évaluation du Plan départemental vélo, le Département de Loire
l'itinéraire La Loire à Vélo : o un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en
cellules pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco

Contrat de délégation de service public pour la gestion et l'exploitation du parking Notre-Dame à Versailles 2022-2029

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vélo à la main (une attention particulière devra être portée à la facilité d’ouverture de la porte et
verticaux : chaque emplacement permettra de stabiliser et d’attacher le vélo par le cadre et au moins une
permettra, entre autre, l’affichage des règles d’utilisation du local vélo

Assistance technique concernant les études de déplacement.

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cordon) ; · Trafic et du stationnement vélo ; · Trafic piéton (traversées piétonnes et cheminements

Elaboration d'un schéma directeur de la circulation et du stationnement pour la Ville de Saint-Germain-en-Laye

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Piscine, le parking vélo Indigo, et la gare routière. D’éventuels projets d’aménagement pour la ville
place sur l’espace urbain – elle bénéficie du plan Vélo de la CASGBS, participe au projet “Space4People” dans le cadre du programme européen URBACT, est intégrée au plan RER vélo de la région Ile-de-France
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Créé le 21/06/2019