Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

les suivants : Tranche Ferme/phase 1(Etablissement d’un diagnostic partagé) : 9 mois Tranche

période estivale (100 000 visiteurs en période de pointe) La mobilité et le stationnement sur le

modernisation de la ville) - 2009 /2010 « Un système fondé sur la mobilité individuelle motorisée

Résumé : La mission est constituée des éléments suivants : - La réalisation d'un diagnostic, devant notamment identifier les enjeux du territoire en matière d'aménagement et de développement. - La

trois phases: phase 1 - diagnostic-phase 2 -plan d'orientation et d'actions stratégiques - phase 3

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Montant T.T.C. 1 Diagnostic

constituant l’étude Délai d’exécution Proposé EN SEMAINES 1 Diagnostic identifiant les

- Diagnostic identifiant les enjeux du territoire en matière d’aménagement et de développement Diagnostic

automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

données et diagnostic. Scénario. Étude de schéma de déplacement. ANALYSE TECHNIQUE DE DOCUMENTS : Analyse

Thématique : Connaissance de la mobilité

 Recherche des données externes  Exploitation des données et diagnostic  Scénario  Etude de schéma de

bureau d'études extérieur cette mission décomposée en 3 phases : 1. Un diagnostic territorial et une

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic territorial et une analyse des enjeux de la logistique et du transport de marchandises en ville

://www.montpellier3m.fr Correspondant : Direction de la Mobilité email : marches-publics

transport de marchandises en ville, décomposée en 3 phases : 1. Un diagnostic territorial et une

Résumé : la présente consultation a pour objet la désignation d'un bureau d'étude pour accompagner la Communauté de Communes du Grand Pic St-Loup (Ccgpsl) dans l'élaboration d'un schéma directeur modes actifs intercommunal qui doit être le plus opérationnel possible. La mobilité du quotidien avec un

Thématique : Connaissance de la mobilité

suivie par : Marie-France SICARD Chargée de mission Mobilité, Communauté de Communes du Grand Pic Saint

). La mobilité du quotidien avec un rabattement vers les bourgs centre est prioritaire pour la

n° 2031 – Fonction 810 mobilité-Planification du budget de la collectivité et feront l’objet d’un

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................. 14 Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic des conditions actuelles des déplacements

:  Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic des conditions actuelles des déplacements sur le territoire de

26 Cahier des Charges Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic des conditions actuelles des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

directeur de circulation sur la Ville de Sète Délai de la phase 1 « Analyse et diagnostic de la situation

1 Analyse et diagnostic de la situation 2 Proposition de divers scenarii concernant la

diagnostic de la situation 2 Proposition de divers scenarii concernant la modification ou le maintien