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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne

Titre
Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne
Objet
Résumé : Elaboration du plan vélo de La Domitienne Il s'agit de définir la planification d'un
promotion du vélo. Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : Les prestations sont
politique de promotion du vélo (Prestation supplémentaire éventuelle
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Affaires juridiques et de la Vie des assemblées OBJET DU CONTRAT : 23S006 - Elaboration du plan vélo de
MARCHÉ DE SERVICES Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne Cahier des
communes 4 1.1.4 Equipe projet dédiée à l’élaboration du Plan Vélo et gouvernance 5 1.2 La mobilité à La

Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

Schéma Directeur des Déplacements et des Espaces Publics de la ville de La Grande Motte

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utilisés occasionnellement notamment pour les courts trajets qui peuvent être réalisables à pied, à vélo
ou à vélo, l’essentiel de l’urbanisation dense se situant à moins d’un kilomètre de la plage. Les
de proximité peut aisément se réaliser à pied ou à vélo selon un maillage dense et efficace de

analyse des données issues de l'enquete globale des déplacements dans l'hérault 2012-2015

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journée, lien entre le taux d'équipement des ménages et la pratique du vélo Les budgets-distances et les budgets-temps Frein/incitations à la pratique de la marche, du vélo et aménagements souhaités
vélo Cette analyse vise à détecter le potentiel de report modal en ciblant les parts modales

ELABORATION DE CARTOGRAPHIES DANS LE CADRE DES PLANS DE MOBILITES EMPLOYEURS

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modes suivants : la marche, le vélo, le vélo à assistance électrique et les transports en commun du
TaM actuel et projeté ;  Les services de mobilités (station autopartage, vélo libre-service, P+Tram
par temps de trajet pour chacun des modes suivants : la marche, le vélo, la voiture autour des

Schéma de Déplacements

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d’infrastructure permettant de favoriser les modes actifs (vélo, marche à pied, …), le maillage des voiries
l’agglomération, Schéma Directeur Vélo du Conseil Régional, Schéma des eurovélo, véloroutes et voies vertes

MISE EN PLACE D'UN PLAN GLOBAL DE DEPLACEMENT

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(emploi, loisir, commerce, habitat….) - la problématique du stationnement (voiture, 2 roues et vélo
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Créé le 21/06/2019