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Modifié le 21/06/2019

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Mission d'assistance technique à maîtrise d'ouvrage - Animation d'une démarche de design pour définir des aménagements et services favorables aux mobilités actives dans les lycées bretons

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Story Contexte Région Contexte départements Plan Vélo du CD29 pour encourager l’usage du vélo dans
petites réparation Auvent Dessertes Bus/Métro Desserte TER TER + Vélo Contexte lycées Contexte
doter d'abris vélos Objectif Breizh Cop 2030 : 15% de modes doux (vélo, marche à pied) à l'échelle

Assistance à l'activité de Conseil en Mobilité de Rennes Métropole

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Non De combien de véhicules dispose votre foyer ?  0  1  2 ou + Disposez-vous d’un vélo
Vélo  Bus STAR  Marche  Métro  Pls modes à la suite* * Si vous utilisez
 La moto / le scooter  Les transports en commun  Le vélo  La marche à pied Si vous venez

Marché public d'assistance à Maitrise d'ouvrage en logistique urbaine, en lien avec le projet urbain de l'île de Nantes

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000 m² - Véhicules : entrants : PL et VUL. Sortants : modes doux (VEL, vélo-cargo/triporteur, à
, vélo- cargo/triporteur 2 km, VEL 5 km) - Destination des marchandises : B2B et B2C - Type de

Accompagnement à l'élaboration du schéma directeur cyclables du SMMAG

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volonté de favoriser la pratique du vélo sur l’ensemble de son territoire. Le SMMAG est compétent pour
cette compétence, le SMMAG souhaite se doter d’un schéma directeur vélo et lance la présente

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) pour la mise en oeuvre d'une démarche de participation citoyenne en vue de l'élaboration d'un schéma directeur des déplacements

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mobilités autour de 3 axes : - Le développement des pratiques de mobilités douces ou actives (vélo

Accompagnement de la communauté de communes de l'Oisans pour définir son shcéma stratégique des mobilités internes et externes dans le cadre du SCoT Oisans

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de positionner le territoire comme capitale mondiale du vélo de Montagne, comme lieu d’innovation
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Créé le 21/06/2019