Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité
Modifié le 21/06/2019
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études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
- Titre
études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
- Objet
Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix
…Thématique : Connaissance de la mobilité
…Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
- Contenu du fichier joint
formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic
…concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le
…: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage financière, juridique, technique et environnementale en vue du renouvellement et du choix du mode de gestion du réseau de transport de Vitré Communauté
- Objet
Thématique : Mobilité partagée
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dans ses statuts la compétence « Organisation de la mobilité » au sens du code des transports et
…centralité, création d’un service de conseil en mobilité durable et réalisation d’un plan de mobilité. Le Projet de Territoire 2022-2026 intègre 3 enjeux relatifs à la mobilité : - Un enjeu très prioritaire de
Mission d'étude de mobilités, déplacement, circulation et sationnement -Secteur Atalante Beaulieu à CessonSévigné (35
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
- Contenu du fichier joint
MARCHE : Secteur Atalante Beaulieu ViaSilva : mission d’étude de mobilité, déplacement, circulation
…d’étude de mobilité, déplacement, circulation, et stationnement sur le périmètre d’études Atalante-Banlieu ViaSilva à Cesson-Sévigné (35) : 1. Phase 1 : Diagnostic 2. Phase 2 : Orientations et
Elaboration d'un plan de déplacement communal pour la commune du Theil de Bretagne
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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notification Phase 1 : Diagnostic 6 semaines après réunion de lancement Phase 2 : Solutions préconisées 4
ETUDE STRATEGIQUE D'ANTICIPATION ET D'ADAPTATION DES EQUIPEMENTS DE CHATEAUGIRON 2035
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
- Contenu du fichier joint
forfaitaire du marché sont les suivants : - S’agissant du diagnostic (phase 1) le délai de remise de la
…la partie à prix forfaitaire du marché sont les suivants : - S’agissant du diagnostic (phase 1) le
Étude déplacement dans le cadre de la révision du SCOT du Pays de Fougères.
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
- Contenu du fichier joint
permettant le développement d’une mobilité durable en Pays de Fougères Identification de
Schéma Directeur d'Agglomération de Gestion de Trafic (SDAGT) des agglomérations de Rennes et de Nantes
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Interdépartementale des Routes Ouest Point de contact : Service Mobilité Trafic Adresse : 10 rue MAURICE Fabre CS
…de la mise en œuvre des stratégies : diagnostic technique, étude de faisabilité de niveau PRO, étude
…: FRANCE Point(s) de contact: Service Mobilité Trafic Téléphone: 02 99 33 47 75 Courrier électronique (e
Commune de Saint-Sauveur-des-Landes Étude d'expertise, complémentaire à contrat d'objectifs développement durable
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, un diagnostic énergie a été réalisé par le technicien du Pays de Fougères sur les équipements
…diagnostic est en cours. L’audit consiste à savoir si une réhabilitation est opportune ou non selon les
…méthodologie suivie se décline en deux phases. 1. Appropriation du diagnostic global du territoire et du
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique en vue de confirmer la faisabilité de la ligne de transport en commun et d'aider au choix du mode de gestion du futur service
- Contenu du fichier joint
, économiques et d’occupation de l’espace (forte mobilité quotidienne, absence de certains équipements tels
…mobilité sur le Val d’Ille-Aubigné La part modale de la voiture est encore prédominante
…tailles encore inférieures), ce taux monte à 2%. Enfin, l’accès à la mobilité et aux offres de
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