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Réalisation du Schéma Directeur Vélo de Vienne Condrieu Agglomération

Objet : Réalisation du Schéma Directeur Vélo de Vienne Condrieu Agglomération

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23580480 Réalisation du Schéma Directeur Vélo de Vienne Condrieu Agglomération 37050 € HT 402250427 INITIATIVE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE - INGENIERIE ET ORGANISATION 73000 Chambery

MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Réalisation du Schéma Directeur Vélo de Vienne Condrieu

Réalisation du Schéma Directeur Vélo de Vienne Condrieu Agglomération 3.2 - Mode de passation La

élaboration du schéma des mobilités cyclables.Définition des itinéraires prioritaires du Schéma Vélo de territoire de Redon Agglomération

Objet : élaboration du schéma des mobilités cyclables.Définition des itinéraires prioritaires du Schéma Vélo de territoire de Redon Agglomération

. Cette étude a pour objectif de définir les itinéraires prioritaires du Schéma Vélo de territoire de

evaluation des actions menées sur le territoire de rennes métropole en faveur du développement de l'usage du vélo.

Résumé : evaluation des actions menées sur le territoire de rennes métropole en faveur du développement de l'sage du vélo les études comportent : Une tranche ferme 1 Élaboration du référentiel de

mois : accompagnement à la définition d'une stratégie "vélo" pour rennes métropole.

Objet : evaluation des actions menées sur le territoire de rennes métropole en faveur du développement de l'usage du vélo.

tranche conditionnelle 1: Accompagnement à la définition d’une stratégie «vélo» pour Rennes Métropole

à la définition d’une stratégie «vélo» pour Rennes Métropole 12 mois Article 2 : Pièces

définition d’une stratégie «vélo» pour Rennes Métropole 1.4 - Conditions de participation des

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de

voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

(Ener’GES 2010). De plus, le plan national « Vélo et Mobilités Actives » souhaite faire du vélo un mode de

favoriser le développement de l’usage du vélo à travers l’expérimentation d’un ou plusieurs services vélos

Dinard a présenté son plan vélo lors de la séance du conseil municipal du 15 juillet dernier. Son

de communes de l’Oisans s’inscrit dans une dynamique de territoire durable d’excellence vélo

pistes accessibles en vélo et une Voie Verte. L’Oisans est ainsi la première destination touristique de

territoire. En 2020, on compte au total 44 195 de passages vélo à Pont rouge et 33 816 à la montée de

vélo ;  Créer une indemnité kilométrique vélo pour les déplacements domicile travail

avec certains usagers qui nous ont avoué avoir abandonné la solution vélo compte tenu de ces

Fougères – phase 2 18/41 marche ou l’usage du vélo en faveur de la vie locale : Les traversées sont

territoire de Bièvre Est o Annexe N°2 : étude schéma vélo o Annexe N°3 : étude laision cyclable est-ouest

cabinet d’étude INDDIGO une étude de faisabilité pour un schéma vélo couvrant son territoire. (annexe 2

. Réalisation d'une étude de définition d'un schéma des déplacements doux non motorisés, à pied, à vélo etc. à

pouvant être transformée en trajet à vélo. Plusieurs freins sont d’ores et déjà identifiés ; le

pour la randonnée vélo, équestre et pédestre (500 km de sentiers et 42 circuits différents