Résultats de recherche pour : vélo

Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo

Objet : Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo

PUBLIC D'ÉTUDES Évaluation du plan d’actions « La Loire-Atlantique à vélo

à vélo ». Lieu(x) d'exécution : Département de Loire-Atlantique 44000 NANTES. 1.2 - Mode de

quantité de gaz à effet de serre économisée annuellement grâce à sa politique de développement du vélo. Il

Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

Objet : Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la

directeur vélo de la Ville de Fougères. Lieu(x) d'exécution : Ville de Fougères 35300 Fougères

vélo de la Ville de Fougères Acheteur Ville de Fougères Type de contrat Marché public d’études

Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre

Objet : Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre

Infrastructures Service de Conduite d’Opérations Réseau express Vélo Métropolitain

Réseau express Vélo Métropolitain - Aménagement des pistes cyclables Rennes -BETTON

public et des Infrastructures Service Conduite d'opération Réseau express Vélo

mpa4-Lvit-16so197 - vélo Voie Verte - ev5 - aIRE-SUR-LA-LYS-SAINT-VENANT - t.A.C

Objet : mpa4-Lvit-16so197 - vélo Voie Verte - ev5 - aIRE-SUR-LA-LYS-SAINT-VENANT - t.A.C

_______________________________________________________________________ MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5 - Aire-sur-la-Lys – St Venant TAC

porte sur les prestations suivantes : MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5 - Aire-sur-la-Lys

transmettent leur proposition sous pli portant la mention suivante : MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5

Résumé : Abonnement à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion différenciée par intercommunalité. Il doit permettre d'une part la gestion administrative quotidienne du service vélo (réservation, facturation, suivi des locations) et, d'autre part, le suivi de la

vélos Abonnement à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion

service vélo (réservation, facturation, suivi des locations) et, d’autre part, le suivi de la maintenance

à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion différenciée par

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

-construit relatif aux cheminements piétons, ainsi qu'aux autres types de cheminements ou pratiques (vélo

vélo dans les territoires Accompagnement à la définition, l’expérimentation et l’animation de

projets « Vélo et territoires » à destination des territoires de moins de 250 000 habitants. Cet AAP

plébiscités par les territoires, confirmant leur appétence pour le sujet vélo. En complémentarité avec

que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63

l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de

l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons