Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 104Marché public
Nature des prestations
- 93SERVICE
- 80Etude service
- 41.
- 25SCHEMA DIRECTEUR
- 23Etude BTP
- … 25 restants
Région
- 57Bretagne
- 44Pays De La Loire
- 3Pays de la Loire
Type d'acheteur
Dernier contributeur
- 59admin FM
- 38superadmin
- 7Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
ZAC des Isles - Pirmil- à Rezé, Bouguenais et Nantes - Etude préalable déplacements
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vélo qui devraient tendre vers 50% des déplacements en 2030 contre 32% aujourd’hui, alors que la part
…bleue identifiée et dans le cadre de la Loire à Vélo. Schéma d’orientation des transports collectifs
…L’enquête déplacements de 2002, Le schéma directeur des aménagements cyclables. Le plan vélo communal de
mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage et d'étude pour la révision du plan de déplacements urbains (pdu) de l'agglomération rennaise
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TIC Technologies de l'Information et de la Communication VAE Vélo à Assistance Électrique VP
…réalisations dans le domaine des mobilités actives (marche, vélo) sont contrastées et n’apparaissent pas comme
…le service de vélo en libre-service (VLS). Son bilan paraît mitigé : - en ce qui concerne la
Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL
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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des
…avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile
…des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le
Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives sur le territoire de Bretagne porte de Loire Communauté
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du vélo. 4. Résultats de l’enquête mobilités L’enquête mobilités de Bretagne Porte de Loire
…de la population. 0,9% des déplacements quotidiens se font à vélo, alors que 63% des
ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR MULTIMODAL DE CIRCULATIONS POUR LA VILLE DE DOL DE BRETAGNE
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) réalisés à l’intérieur de la cité et notamment ceux liés aux mobilités actives (marche et vélo
…l'utiliser Cependant, des aménagements isolés ne suffisent pas pour rendre le vélo sûr, efficace et concurrentiel face aux autres modes de déplacement. Ainsi, pour développer réellement l’usage du vélo en ville