Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

l'évolution de certains de leur quartier. L'Objectif est de partager un diagnostic factuel du territoire

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic factuel du territoire étudié, de s'accorder sur ses évolutions, d'étudier les impacts et

cadre de vie ; - la mobilité pour tous ; - l’articulation des politiques d’urbanisme et de déplacements ; - les changements de comportements de mobilité ; - l’attractivité de la Métropole ; - la maîtrise des

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Diagnostic % € Définition des Enjeux, synthèse et priorisation % € Benchmark et

titulaire ci-dessous. Eléments de mission / Phases Nombre de semaines Diagnostic

. Article 3 - Les éléments de mission attendus/rendu : 1) Diagnostic du site (analyse du site, des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

besoins liés aux usages, services et à la mobilité des salariés. Parallèlement, la constitution de

Résumé : Tranche ferme ? Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du modèle.Tranche Optionnelle 1 ? Modélisation des différentes situations de référence (2028, 2035 et 2050).Tranche Optionnelle no2 - Modélisation des différentes situations de projet pour le parti

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations : Tranche ferme – Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du

et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic Tranche Ferme – Diagnostic de

–HORS TAXES- Diagnostic de fonctionnement 100 Réalisation d’un diagnostic de fonctionnement

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

phases 1 Diagnostic et définition des invariants 2 Scénarios d’aménagement 3 Élaboration d’un plan

............... 20 4.1 – Phase 1 : Diagnostic et définition des invariants

Résumé : la présente mission engagée par la Ville de Saint Malo a pour objectif la réalisation des études pour mener à bien la Zone d'aménagement Concerté sur le secteur "Caserne de Lorette". Cette mission comprend les études préalables (diagnostic urbain, patrimonial et environnemental sur le site

Thématique : Connaissance de la mobilité

 développement des énergies renouvelables, dans la mobilité électrique, qui bouleversent le fonctionnement actuel

 des réseaux, en adressant la question des bâtiments à énergie positive, de la mobilité électrique, du

 et objets connectés  Mobilité électrique Quelques axes spécifiques > Utiliser et protéger les

divisée en 7 phases définies comme suit : Phase no 1 : Etablir un diagnostic et mettre en évidence des

ferme en phases : Tranche Phase % phase Montant HT ferme N°1 - Etablir un diagnostic et mettre en

un diagnostic et mettre en évidence des enjeux 4 Mois ferme N°2 - Faire émerger une stratégie

ferme font l'objet de 7 phases définies comme suit : Phase N° 1 : Etablir un diagnostic et mettre

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

#A1bis_CCTP_18S0031.PDF Annexes#A1_CCTP_18S0031.PDF CARENE - direction de la Mobilité et des

mobilité. A ce titre, elle définit la stratégie de déplacements sur son ressort territorial et met en

3 La CARENE, autorité organisatrice de la mobilité, a décidé de développer des actions en faveur