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Modifié le 21/06/2019

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Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

Titre
Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères
Objet
Objet : Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères
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MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la
directeur vélo de la Ville de Fougères. Lieu(x) d'exécution : Ville de Fougères 35300 Fougères
vélo de la Ville de Fougères Acheteur Ville de Fougères Type de contrat Marché public d’études

Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre

Titre
Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre
Objet
Objet : Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre
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Infrastructures Service de Conduite d’Opérations Réseau express Vélo Métropolitain
Réseau express Vélo Métropolitain - Aménagement des pistes cyclables Rennes -BETTON
public et des Infrastructures Service Conduite d'opération Réseau express Vélo

Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140)

Objet
Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges
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mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte
. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston
l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Elaboration d'un schéma directeur des mobilités douces sur la commune de Saint-Colomban

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que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

Réalisation d'une enquête approfondie visant à connaître, le plus précisément possible, la fréquentation le long des véloroutes et voies vertes de Bretagne, aussi bien en termes de volume que de profil des usagers, de comportement ou encore de retombées é

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roues Cyclistes sportifs (S) Vélo de course ou VTT, pas de bagage, vêtements de cyclistes (maillot
de road book et de vélos de location assez reconnaissables. Enfants à vélo (Enf) Vélos avec roues
cyclistes) », l’autre en catégorie « enfants autres » - un vélo + une 3ème roue (trailor-bike) = 2 usagers

Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'un axe Cyclable magistral A, de la gare à Bottière Chênaie à Nantes

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voies Magistral Structurant Secondaire Maillage Liaisons extra métropolitaines Loire à vélo
structurant efficace et irrigant tout le territoire. Anticiper une part modale du vélo à 12% à horizon 2030
indiquées dans le guide vélo métropolitain 4 familles de critères pour décrire les aménagements en
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Créé le 21/06/2019