Résultats de recherche pour : vélo

Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

Objet : Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la Ville de Fougères

MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Étude relative aux déplacements et schéma directeur vélo de la

directeur vélo de la Ville de Fougères. Lieu(x) d'exécution : Ville de Fougères 35300 Fougères

vélo de la Ville de Fougères Acheteur Ville de Fougères Type de contrat Marché public d’études

Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre

Objet : Réseau express vélo métropolitain - Aménagement des pistes cyclables - Rennes - Betton - Mission de maîtrise d'oeuvre

Infrastructures Service de Conduite d’Opérations Réseau express Vélo Métropolitain

Réseau express Vélo Métropolitain - Aménagement des pistes cyclables Rennes -BETTON

public et des Infrastructures Service Conduite d'opération Réseau express Vélo

Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

Schéma Directeur Vélo Métropolitain entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou.Les prestations sont divisées en 3

Objet : Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

MARCHÉ PUBLIC DE MAÎTRISE D'OEUVRE Schéma Directeur Vélo Métropolitain

concerne : Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou

Schéma Directeur Vélo Métropolitain entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou. Conformément au guide

Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

Objet : Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

les trajets de moins d’un kilomètre. Si l’usage du vélo était encore marginal en 2015* (3% des

celles du vélo. Dans leur quotidien, les Nazairiennes et Nazairiens se déplacent en grande majorité

% contre 25% actuellement • un triplement de l’usage du vélo pour atteindre une part modale de 9

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

(Ener’GES 2010). De plus, le plan national « Vélo et Mobilités Actives » souhaite faire du vélo un mode de

favoriser le développement de l’usage du vélo à travers l’expérimentation d’un ou plusieurs services vélos

Dinard a présenté son plan vélo lors de la séance du conseil municipal du 15 juillet dernier. Son

années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de

part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS

16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1

+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les

centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les

voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

voies Magistral Structurant Secondaire Maillage Liaisons extra métropolitaines Loire à vélo

structurant efficace et irrigant tout le territoire. Anticiper une part modale du vélo à 12% à horizon 2030

indiquées dans le guide vélo métropolitain 4 familles de critères pour décrire les aménagements en