Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 141Marché public
Thématique
Nature des prestations
- 113SERVICE
- 87Etude service
- 50.
- 41AMENAGEMENT
- 28SCHEMA DIRECTEUR
- … 32 restants
Région
- 72Bretagne
- 66Pays De La Loire
- 3Pays de la Loire
Type d'acheteur
Dernier contributeur
- 80
admin FM
- 47
superadmin
- 14
Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives sur le territoire de Bretagne porte de Loire Communauté
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du vélo. 4. Résultats de l’enquête mobilités L’enquête mobilités de Bretagne Porte de Loire
…de la population. 0,9% des déplacements quotidiens se font à vélo, alors que 63% des
Accord cadre mono-attributaire d'architecte-urbaniste, paysagiste, mobilité et démarche environnementale - Etudes urbaines
- Contenu du fichier joint
→ Créer 100 km de réseau express vélo → Le dispositif « Pass qualité Air » pour accompagner la
…INDIVIDUELLE - Concevoir des locaux vélo suffisamment dimensionnés, sécurisés, accessibles et confortables
Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre technique pour la mise en oeuvre du schéma des infrastructures cyclables et intermodales.
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cyclables à vocation « loisir et découverte» (labélisation Vélo Promenades ®) déjà existant sur le
…itinéraires et comme possibilités de rabattement vers les différentes communes et vers les circuits vélo
Fourniture et pose de 3 stations libre-service et 12 vélos à assistance électrique avec recharge automatique à Châteaubriant
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carte bancaire 3 Vélo à assistance électrique équipé 12 Formation 1 Maintenance
…encourageant notamment la pratique du vélo à assistance électrique via deux stations libre-service avec
…vélo à assistance électrique via deux stations libre-service avec recharge automatique en location
Elaboration du plan de mobilité de CapAtlantique La Baule Guérande Agglo et de son évaluation environnementale
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: Pôles d’Echanges Multimodaux Gares Modes Doux (vélo, marche) Colonne vertébrale Axes
ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR MULTIMODAL DE CIRCULATIONS POUR LA VILLE DE DOL DE BRETAGNE
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) réalisés à l’intérieur de la cité et notamment ceux liés aux mobilités actives (marche et vélo
…l'utiliser Cependant, des aménagements isolés ne suffisent pas pour rendre le vélo sûr, efficace et concurrentiel face aux autres modes de déplacement. Ainsi, pour développer réellement l’usage du vélo en ville