Résultats de recherche pour : vélo

Schéma directeur cyclable de Vitré Communauté

Mission d'étude et d'assistance pour l'élaboration du schéma des déplacements de la Communauté de communes Val d'Ille-Aubigné

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%), l’usage du vélo est reste très faible, voire nulle. - que le travail est la première source de

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depuis 2010 pour le vélo sont des usagers du service de location de VAE. L'outil Quanti'GES développé

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du Val d'Ille, 158 places de stationnement vélo ont été installées en 2014 par

Mission de maîtrise d'oeuvre d'infrastructures et de programmation des infrastructures cyclables sur le territoire de Liffré-Cormier Communauté

Evaluation/diagnostic des besoins en mobilité durable solidaires et inclusives sur le territoire du Val d'Ille-Aubigné

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structurants de bassin de vie (Melesse et St Aubin d’Aubigné à l’échelle du SCoT) les déplacements à vélo

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location de vélo pour leurs déplacements du quotidien. En 2020, grâce au soutien de l’ADEME et du dispositif CEE dans le cadre de l’AAP Vélo et territoires , une étude de faisabilité concernant 10

Saint-Malo Agglomération souhaite élaborer un document de planification global des déplacements, ainsi qu'un Schéma Directeur Cyclable, ces deux documents étant complémentaires, chacun à leur niveau

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan de mobilité simplifié

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives sur le territoire de Bretagne porte de Loire Communauté

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du vélo. 4. Résultats de l’enquête mobilités L’enquête mobilités de Bretagne Porte de Loire

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de la population. 0,9% des déplacements quotidiens se font à vélo, alors que 63% des

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre technique pour la mise en oeuvre du schéma des infrastructures cyclables et intermodales.

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cyclables à vocation « loisir et découverte» (labélisation Vélo Promenades ®) déjà existant sur le

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itinéraires et comme possibilités de rabattement vers les différentes communes et vers les circuits vélo

Elaboration d'un schéma communautaire des déplacements

Elaboration du plan de mobilité simplifie de Montfort Communauté

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trajets quotidiens effectués à pied ou à vélo d’ici 2040, ainsi qu’un taux de remplissage moyen de 1,3

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réaliser une activité physique en se déplaçant davantage à pied ou à vélo. Cela permet de limiter le