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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration d'une stratégie de communication et conception d'outils de communication autour de la mobilité et du vélo

Titre
Elaboration d'une stratégie de communication et conception d'outils de communication autour de la mobilité et du vélo
Objet
Objet : Elaboration d'une stratégie de communication et conception d'outils de communication autour de la mobilité et du vélo
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la mobilité et du vélo Cahier des Charges-Administration | Communauté de Communes
alternatifs la voiture individuelle et au vélo sur le territoire du Val d’Ille-Aubigné et formalisation
déplacements réalisés à pied (2%) plutôt qu’en vélo (2%). Enfin, les autres modes alternatifs (covoiturage

mission de maîtrise d'oeuvre des infrastructures du secteur gare ouverte du quartier de la Part Dieu à Lyon 3ème .

Objet
du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la
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, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la station de métro. Les
- dessus du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la
· Trolleybus · Tramway · Métro · Vélo · Train · Piéton · Avion · Bateau · Funiculaire

etude sur les déplacements et les modes de transport et élaboration d'un plan de mobilité et de transport durables sur le territoire de la CC du pays de Redon

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levier de développement et d’organisation de l’ensemble des solutions « voiture », « piéton », « vélo
pistes cyclables Les circuits "vélo promenades"® sont des boucles de promenades (de 15 à 40 km pour
la promotion de l’usage des modes actifs (marche et vélo) et des pratiques ayant un impact positif

Constitution d'un baromètre annuel pour le suivi de la mobilité des personnes en période post-épidémique à moyen terme

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régulièrement pour vous rendre au travail ? 1- Marche à pied 2- Vélo (a- personnel, b- en libre-service
paraissent les plus adaptés pour qualifier le vélo même si vous ne l’utilisez pas ou même si vous en
fragilité 14.Autre (précisez) : Nom de la commune 1.Marche 2. Vélo (a-particulière, b- en

étude pour la mise en oeuvre de nouveaux services de mobilité sur le territoire de la Communauté de communes des vallons du lyonnais

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possibilités de se déplacer : modes actifs (marche, vélo…), modes partagés (covoiturage, autopartage
. La marge de progression du vélo est particulièrement importante, d’autant que 64% des déplacements

Missions de coordination et ingénierie pour l'accompagnement à la mise en place de Pdme/Pdmec, d'informations/sensibilisation et animations de terrain à destination des employeurs et du grand public

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Élaboration de mesures concrètes pour favoriser l’usage du vélo, des transport en commun, des véhicules
(voiture, transports collectifs, vélo, marche etc.), de transport de marchandises, de circulation et de

Étude de mobilité et d'élaboration d'un plan d'actions multimodal et partagé pour l'amélioration de la mobilité entre Saint-Étienne et Lyon

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parkings de gare, notamment afin de favoriser les usagers du TER à proximité des gares Études En vélo
gares Études En vélo (dont stationnements sécurisés) Syndicat mixte de transports pour l’aire

Organisation Challenge Mobilité Région Auvergne-Rhône-Alpes éditions 2021-2022-2023

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Créé le 21/06/2019