Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Étude de circulation sur le territoire de la Ville de Tours

Objet
Résumé : La présente consultation a pour objet la réalisation d'une étude, qui permettra au maitre d'ouvrage de définir une stratégie de report modal sur le territoire de TOURS, à travers un plan de circulation hiérarchisé offrant un soutien au développement de la marche, du vélo et des
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offrant un soutien au développement de la marche, du vélo et des transports en commun. 3.2 - Mode de
un soutien au développement de la marche, du vélo et des transports en commun. Lieu(x
offrant un soutien au développement de la marche, du vélo et des transports en commun. Les

assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan de mobilité durable et alternatif sur le territoire de la Communauté de communes du Val d'amboise.

Objet
notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur cyclable
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favorisant notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur

21-etude mltimod. Etude de hierarchisation multimodale des reseaux selon les priorites d'usage de la voirie

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport
: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur
),  Pour les Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les

MISSION D'ACCOMPAGNEMENT TECHNIQUE POUR LA GESTION ET L'UTILISATION DU MODELE MULTIMODAL DES DEPLACEMENTS DE L'AGGLOMERATION DE TOURS

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....................................................... 48 Fig. 28 : Les paramètres de calcul du temps de transport vélo
MaP marche à pied vp pass vp passager tc transport en commun vp cond vp conducteur Vélo Vélo Un
> VP passager > vélo > autres avec > signifiant « prioritaire sur » Par ailleurs, trois de

réalisation de comptages velos

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campagnes de comptages ponctuels depuis 2012. La réalisation de comptages vélo permet de compléter
Mobilités, créatrice de Geovelo (calculateur d’itinéraire vélo) a été choisie afin d’encadrer cette base
constitué de : - 6 sites avec compteurs permanents vélo - 1 site avec compteur permanent vélo/piéton

Etude de mobilité de la Communauté Touraine Val de Vienne

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ferrées mais l’offre en cheminements vélo est davantage tournée vers un usage touristique que quotidien
légèrement vallonée permettent le développement d’un réseau performant du vélo pour l’usage touristique, voire quotidien du vélo (pour les loisirs des habitants locaux). Néanmoins, les équipements et les

Mise en place d'un réseau de mesures permanentes des déplacements actifs sur le territoire de Tour(s)plus

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d'une largeur d'1,5m, sans distinction des sens de passage Compteur semi-permanent pour vélo A
comptage vélo semi-permanent B.3 Installation d'un dispositif de comptage piéton permanent B.4
vélo et de la marche à pied sur le territoire de ses communes membres. En complément des

Elaboration du plan de mobilité de CapAtlantique La Baule Guérande Agglo et de son évaluation environnementale

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: Pôles d’Echanges Multimodaux Gares Modes Doux (vélo, marche) Colonne vertébrale Axes
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Créé le 21/06/2019