Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : Dans le cadre de sa politique cyclable, le Département de l'Isère souhaite apporter son soutien aux actions favorisant l'usage du vélo. Pour qui ? Le Département lance un appel à

investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à Assistance Electrique (VAE

services) et aux investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à

développement de la pratique sportive, la mise en valeur de l’Isère et la promotion de « l’Isère Terre de vélo » par de grands événements. L’année 2020 a été une année particulièrement riche pour le vélo. De plus

, le nombre de personnes se déplaçant à vélo a augmenté significativement. Le présent rapport dresse

vise à développer l’usage du vélo pour tous les publics. Les préconisations d’aménagements seront

du vélo. 2.1 LOI D’ORIENTATION DES TRANSPORTS INTERIEURS (LOTI) 1982  Loi n° 82-1153 du

elle reste évasive sur la mise en application, le vélo y est enfin reconnu comme mode de transport. La

de communes de l’Oisans s’inscrit dans une dynamique de territoire durable d’excellence vélo

pistes accessibles en vélo et une Voie Verte. L’Oisans est ainsi la première destination touristique de

territoire. En 2020, on compte au total 44 195 de passages vélo à Pont rouge et 33 816 à la montée de

territoire de Bièvre Est o Annexe N°2 : étude schéma vélo o Annexe N°3 : étude laision cyclable est-ouest

cabinet d’étude INDDIGO une étude de faisabilité pour un schéma vélo couvrant son territoire. (annexe 2

(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo

pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

compris celle de rabattement vélo sur la Véloroute et VL vers parking, ➢ Analyser le jalonnement en

des réseaux et itinéraires cyclables » édité par Vélo & Territoires Les propositions de

itinéraires cyclables » édité par Vélo & Territoires : ➢ Les panneaux de pré-signalisation (Dv40

différents modes de déplacements (automobile, transports collectifs, marche & vélo). Cette étude qui a

d’emplacement vélo sur le territoire communal et en particulier dans le centre de la ville. Il faudra se

différents modes de déplacements (automobile, transports collectifs, marche & vélo). Cette étude qui a

d’emplacement vélo sur le territoire communal et en particulier dans le centre de la ville. Il faudra se

cyclable permettra d’augmenter le report modal au profit du vélo pour les déplacements utilitaires. Les

l’usage du vélo sur le Grésivaudan. Parmi les actions à envisager figurent ainsi : · la mise en place de

communiquer et faire connaitre les itinéraires praticables en vélo au même titre qu’un plan de réseau, etc