Résultats de recherche pour : vélo

découverte, utiliser les grands axes de transports en commun et vélo comme vecteurs structurants d’une

stations, - C : donner au vélo et vélo à assistance électrique un rôle clé à jouer sur le territoire

transports collectifs saisonniers, vélo, covoiturage, auto-partage, ascenseurs valléens etc… permettant de

alternatifs à l’autosolisme parmi lesquels les transports collectifs, le vélo, le marché à pied et le

des autres mobilités telles que le covoiturage, l'autopartage, le vélo et le train. Les 4

stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo

terrains et des enquêteurs sur le territoire, les modes actifs (marche, vélo) seront privilégiés ainsi que

transports en commun, vélo, marche, parkings-relais, voiture etc Provenance des données Les

liaisons câblées doivent être pensées pour différents usages (liaisons quotidiennes, ski, piétons, vélo

(périmètre GAM) et TouGo (périmètre CCLG), o de la mise en place du schéma directeur vélo et de l’organisation du service public de location de vélo (MVélo+), o de la réalisation d’un large programme

vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne

cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00

sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant

chemins, de venelles attractifs …). - Le développement de l’usage du vélo (développement des pistes