Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.

Titre
bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
Objet
Résumé : le marché a pour objet, à titre principal, l'aménagement de l'itinéraire Loire à Vélo sur la commune de Bouguenais sur un troncon en site propre situé entre le giratoire de la Loire et le centre bourg de Bouguenais. Il s'agit principalement de créer une piste cyclable bi-directionnelle dans
Objet : bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
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Département de la Loire Atlantique Aménagement de la Loire à vélo Port à Bois Nantes métropole Commune
Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais Port de Cheviré 2 / 148 Février 2020
@ateliersup-plus.fr NANTES METROPOLE Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais

conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire

Titre
conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire
Objet
Résumé : conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : marché à bons de commande encadré par les montants suivants : - minimum : 10 500 euro
Objet : conception et réalisation de la partie graphique des relais informations services touristiques de "la Loire à Vélo" en Région des Pays de la Loire
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à Vélo® • La charte de la Région Pays de la Loire sera également prise en compte pour les
éléments des chartes, tout en gardant le lien avec le code graphique établi pour « La Loire à Vélo® » en
• Il est proposé que les aires principales soient équipées de RIS Loire à Vélo (sauf éventuellement

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de la Métropole grenobloise/programme d'interventions à court et moyen terme sur le réseau secondaire et de desserte locale

Objet
Résumé : grenoble-Alpes Métropole souhaite lancer une étude afin de réinterroger et mettre à jour le schéma directeur des itinéraires cyclables au regard notamment du projet en cours de création d'un réseau magistral composé de 4 autoroutes à vélo. Ce nouveau schéma proposera un principe de
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autoroutes à vélo. Ce nouveau schéma proposera un principe de hiérarchisation du réseau et permettra de
notamment du projet en cours de création d’un réseau magistral composé de 4 autoroutes à vélo. Ce nouveau

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la révision du Plan de Déplacements Urbains de la CARENE

Objet
CARENE Tranche conditionnelle 1 - elaboration d'un schéma directeur vélo La tranche ferme du marché est
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€ Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo € - Décomposition de la tranche
directeur vélo 12 Mois 6 Mois - Phases : Tranche Phase Délais indicatifs ferme N°1 - Etablir
CARENE Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo Le délai

RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière

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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs

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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30
-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

étude d'un plan de circulations, de stationnement et de signalétique sur la commune de Tullins

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différents modes de déplacements (automobile, transports collectifs, marche & vélo). Cette étude qui a
d’emplacement vélo sur le territoire communal et en particulier dans le centre de la ville. Il faudra se
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Créé le 21/06/2019