Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que
d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

COMPTAGES ET OBSERVATIONS TERRAIN DES DEPLACEMENTS DE LA METROPOLE GRENOBLOISE (2 lots)

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(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo
pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30
-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

étude d'un plan de circulations, de stationnement et de signalétique sur la commune de Tullins

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différents modes de déplacements (automobile, transports collectifs, marche & vélo). Cette étude qui a
d’emplacement vélo sur le territoire communal et en particulier dans le centre de la ville. Il faudra se

Schéma opérationnel pour les transports et mobilités touristiques

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découverte, utiliser les grands axes de transports en commun et vélo comme vecteurs structurants d’une
stations, - C : donner au vélo et vélo à assistance électrique un rôle clé à jouer sur le territoire
transports collectifs saisonniers, vélo, covoiturage, auto-partage, ascenseurs valléens etc… permettant de

Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la création d'un aménagement cyclable entre le centre-ville de Vienne et le secteur de Malissol

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autant d’obstacles au développement d’un réseau cyclable linéaire. Cependant, l’essor du vélo à
déplacement dont le plan de Mobilité qui est en cours de réécriture et le schéma directeur vélo. Vienne
afin d’augmenter la part modale du vélo. Les éléments de diagnostic pour l’établissement du nouveau

Réalisation d'enquêtes, d'observations et de comptages ponctuels sur le réseau de transports en commun et la mobilité

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terrains et des enquêteurs sur le territoire, les modes actifs (marche, vélo) seront privilégiés ainsi que
transports en commun, vélo, marche, parkings-relais, voiture etc Provenance des données Les
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Créé le 21/06/2019