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Modifié le 21/06/2019
Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo
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Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo
- Objet
Objet : Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo
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Directeur Vélo Identification de l'entreprise
…. _AWS-MPI-1055692-PC#CCTP.PDF Page 1 sur 16 - CCTP AMO SD Vélo CAPI Cahier des
…à Maîtrise d’Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo
Appel à manisfestations d'intérêts en faveur de l'usage des vélos
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Résumé : Dans le cadre de sa politique cyclable, le Département de l'Isère souhaite apporter son soutien aux actions favorisant l'usage du vélo. Pour qui ? Le Département lance un appel à
…investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à Assistance Electrique (VAE
observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.
- Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de
Appel à manisfestations d'intérêts en faveur de l'usage des vélos
- Objet
services) et aux investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à
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développement de la pratique sportive, la mise en valeur de l’Isère et la promotion de « l’Isère Terre de vélo » par de grands événements. L’année 2020 a été une année particulièrement riche pour le vélo. De plus
…, le nombre de personnes se déplaçant à vélo a augmenté significativement. Le présent rapport dresse
Etude des itinéraires du schéma cycle
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vise à développer l’usage du vélo pour tous les publics. Les préconisations d’aménagements seront
…du vélo. 2.1 LOI D’ORIENTATION DES TRANSPORTS INTERIEURS (LOTI) 1982 Loi n° 82-1153 du
…elle reste évasive sur la mise en application, le vélo y est enfin reconnu comme mode de transport. La
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs
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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
…fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
…individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans
Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre
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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
…/ loisirs), le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs. l’intégration
…également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
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