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Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain

Titre
Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain
Objet
Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24311298 Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain 89663 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les-Moulineaux
d’assistance à maitrise d’ouvrage pour la mise en œuvre du plan vélo métropolitain Numéro de consultation
d’ouvrage pour la mise en œuvre du plan vélo métropolitain C - Objet de la déclaration du sous

Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo

Titre
Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo
Objet
Objet : Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo
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Directeur Vélo Identification de l'entreprise
. _AWS-MPI-1055692-PC#CCTP.PDF Page 1 sur 16 - CCTP AMO SD Vélo CAPI Cahier des
à Maîtrise d’Ouvrage pour la mise à jour du Schéma Directeur Vélo

Mission d'accompagnement à la mise en réseau des acteurs et à la structuration d'une offre de produits d'itinérances à vélo sur la section iséroise de la véloroute V62/V63.

Titre
Mission d'accompagnement à la mise en réseau des acteurs et à la structuration d'une offre de produits d'itinérances à vélo sur la section iséroise de la véloroute V62/V63.
Objet
-opérateurs commercialisant des ' séjours vélo '. La véloroute V62/V63 figure au schéma national des
Objet : Mission d'accompagnement à la mise en réseau des acteurs et à la structuration d'une offre de produits d'itinérances à vélo sur la section iséroise de la véloroute V62/V63.
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tour-opérateurs commercialisant des « séjours vélo ». CONTENU DES PRESTATIONS PHASE 1
pratiques touristiques à vélo en Isère et plus largement celles en lien avec la véloroute V62/V63 et la
; - Idéalement connectées à une offre de transport permettant l’arrivée et le retour des voyageurs à vélo ou à

assistance pour la révision du schéma directeur du stationnement vélos en gare - dispositif Véligo.

Objet
Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des
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vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

Prestations d'animations mobilité, coordination et ingénierie dans le cadre du dispositif M'Pro (plans de mobilité employeurs), à destination des employeurs et de leurs employés

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embouteillages 1/3 Utilisation des transports en commun (4 061 salariés enquêtés) Utilisation du vélo * À vélo 5 km En VAE (Vélo à Assistance Électrique) 13 km Distance domicile/travail Près
Vélo 51% 18% 15% 7% 5% 5% 0,4% 103 établissements ont di�usé l'enquête M'Pro salariés
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Créé le 21/06/2019