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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan

Titre
Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan
Objet
Objet : Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan
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– Objet de la consultation La présente consultation concerne l’élaboration du schéma directeur vélo
l’élaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes de Mimizan Les prestations font l’objet
Stratégie de développement du réseau cyclable et actions d'accompagnement Intégrer la politique vélo dans

Stratégie liaisons douces 2020 - 2030 de la Communauté de communes Maremne Adour côte-sud

Objet
Résumé : la présente consultation est passée en vue de conclure un marché de prestation intellectuelle ayant pour objet la formalisation d'une stratégie pour le développement de liaisons douces (vélo) sur le territoire de MACS
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liaisons douces (vélo) sur le territoire de MACS. Le marché public est passé sous la forme d’un accord
liaisons douces (vélo) sur le territoire de MACS. Le marché public est passé sous la forme d’un accord
intellectuelle ayant pour objet la formalisation d’une stratégie pour le développement de liaisons douces (vélo

Assistance à maîtrise d’ouvrage pour le développement et l’adaptation du service de transport et le développement de mobilités alternatives sur le territoire de la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud

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ses 23 communes. Organisée et évolutive, l’offre de mobilité globale comprenant le bus, le vélo et le
CHARGE DES VÉLOS À BORD DES LIGNES 1 ET 2 Embarquement vélo à l’arrière du bus (4 emplacements maximum
». LE RÈGLEMENT INTÉRIEUR DU RÉSEAU YEGO 30 L’accès dans le bus avec un vélo • Le vélo doit

ETUDE MOBILITE ET AMENAGEMENT DES ESPACES PUBLICS

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vous rendre dans le centre-ville ? 3 « Manque de pistes cyclables» « La circulation à vélo
– Soliha – Métropolis - ERA 43 3. LES MOBILITES Le vélo, le grand absent Une absence
de nombreux sens uniques. Les principales contraintes pour le vélo sont : - Les niveaux de

Etude d'opportunité d'un service de mobilité intelligente.

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. A chaque station, une personne accueille la personne qui souhaite louer le vélo et lui remet la clé du vélo. Etude d’opportunité d’un service de mobilité intelligente Page 5 sur 11

réalisation d'une étude de mobilité et de déplacement sur le centre-ville de la commune de Mont de Marsan

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cyclables et formuler des préconisations réalisables afin de favoriser la pratique du vélo 2.7/ Analyser
étant de favoriser une circulation apaisée, ainsi que les modes de déplacement doux, le vélo, en

La présente consultation porte sur la réalisation d’une étude mobilités sur le centre bourg de la commune de Morcenx-La-Nouvelle

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structuration des modes de déplacements actifs (marche, vélo) constitue également un réel enjeu. • Un
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Créé le 21/06/2019