Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

Objet
Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2
: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3
d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

Titre
élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique
Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique
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équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique Lieu
ET DE SERVICES SUR LOIRE-AUTHION (49) En intégrant la mobilité et le numérique
Etude Schéma d’organisation des équipements et des services en intégrant la mobilité et le numérique

Etude socio-urbaine du secteur Contrie à Nantes

Objet
la Métropole et et du bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier
activer ce plan d'action : à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités
Thématique : Mobilité pour tous
Contenu du fichier joint
bailleur, à dresser un diagnostic sur les fragilités et les atouts du quartier à l’échelle de l’IRIS
. - à réaliser un diagnostic urbain (usages, fonctions urbaines, paysage, mobilités, règle urbaine…) et
phases définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic social et urbain 2 Enclenchement

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

Objet
d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et
, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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vie : peu de parents avec poussettes, encore moins de personnes âgées ou à mobilité réduite sauf le
, un projet en mobilité urbaine, global et opérationnel, est à mettre en œuvre avec une maitrise

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives et alternatives

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité

Etudes pour la réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives (SDMA)

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
mobilité. Au-delà de ces enjeux, les modes actifs engendrent des bénéfices directs et indirects
culturels… Il s’articule en 3 phases distinctes : o Phase 1 : L’élaboration d’un diagnostic
Un 2ème comité de pilotage de validation de la phase 1 (diagnostic) ; o Un 3ème comité de pilotage
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Créé le 21/06/2019