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Modifié le 21/06/2019
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Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
- Titre
Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
- Objet
Objet : Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
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les trajets de moins d’un kilomètre. Si l’usage du vélo était encore marginal en 2015* (3% des
…celles du vélo. Dans leur quotidien, les Nazairiennes et Nazairiens se déplacent en grande majorité
…% contre 25% actuellement • un triplement de l’usage du vélo pour atteindre une part modale de 9
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
Etudes pour l'élaboration d'un schéma directeur cyclable sur la commune de Carnac
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atteindre 50 000 personnes présentes simultanément de manière temporaire. A ce jour, le vélo est en très
…identifiée au vélo à l’avenir (confort de vie, destination vélo, obtention d’un label, etc.). La configuration du territoire communale est en effet idéale pour que le vélo y devienne le moyen de locomotion
Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "
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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les
…, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques
Elaboration d'un plan-guide des aménagements du centre-bourg de Montoir de Bretagne
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sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte
…sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant
ELABORATION D'UN PLAN GUIDE / ETUDE DE REVITALISATION DU CENTRE -VILLE
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des déplacements doux, du périmètre « marchable » et roulant doux (vélo, trottinette…) 5) Une mise
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