Résultats de recherche pour : vélo

Dans le cadre de sa politique de transition énergétique la commune de Taluyers souhaite la réalisation d'une étude de mobilité et modes actifs sur son territoire, afin d'apaiser la circulation en centre-bourg, freiner l'utilisation du véhicule individuel,

Objet

et privilégier le déplacement en vélo ou à pied de ses habitants

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, ralentir la circulation, promouvoir et privilégier le déplacement en vélo ou à pied de ses habitants

Réalisation d'une étude portant sur la prise de compétence 'mobilité' par la CCFI

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conception, la notion de multi modalité. CCTP 20.016 4  Le plan vélo Fin 2018, les élus de la CCFI ont souhaité se doter d’un Plan Vélo territorial, faisant écho au « Plan Vélo National » publié en septembre 2018. Ce plan territorial, basé sur une démarche purement

Fourniture et pose de systèmes de comptage, maintenance et transmission de données pour les modes doux

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-Atlantique à vélo), le Département de Loire-Atlantique met en place des compteurs cyclistes ou cyclistes

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l'itinéraire La Loire à Vélo : · un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en juillet

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pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco Compteur version

Accord cadre de prestations intellectuelles - Dispositif d'accompagnement à la transition écologique des événements sur la métropole nantaise

2022-024 - Sourcing en vue de la consultation relative à la réalisation du service public de navette estivale sur Pornic agglo Pays de Retz

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stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo

réalisation bilan socio-économique de la ligne A du BHNS.

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se situant à Douai, place De Gaulle et parvis de la gare (Maison du Vélo et de la Mobilité), et une

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recherche d’un emploi, etc. En septembre 2015, le SMTD a mis en service la Maison du Vélo et de la Mobilité. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence Evéole et 106 places

Accord-cadre à bons de commandes pour le recueil de données par enquêtes téléphoniques et web

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, pourquoi ?       Combien de vélo possédez-vous ?       Si vous n’en possédez pas, pourquoi

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transport utilisez-vous le plus souvent ? |_|Marche |_|Vélo |_|Voiture conducteur |_|Voiture passager

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voyage ? |_|Avion |_|Voiture |_|Bus |_|Covoiturage |_|Train |_|Marche |_|Vélo |_|Autre

Entretien et pose d'équipements de gestion des mobilités sur le territoire de la Métropole de Lyon

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présent RC (Réalisation d'une station de comptage vélo sur le territoire de la métropole) : Le candidat

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(Réalisation d'une s tation de comptage vélo sur le territoire de la métropole). Le candidat sera jugé sur

GESTION DU TRAFIC ET VIDÉO-PROTECTION FOURNITURE, POSE, PRESTATIONS DE SERVICE ET MAINTENANCE, DES CAMÉRAS ET SUPPORTS

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d'autorisation du franchissement du feu rouge pour vélo. • Les symboles correspondant aux panonceaux

étude pour la mise en oeuvre de nouveaux services de mobilité sur le territoire de la Communauté de communes des vallons du lyonnais

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possibilités de se déplacer : modes actifs (marche, vélo…), modes partagés (covoiturage, autopartage

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. La marge de progression du vélo est particulièrement importante, d’autant que 64% des déplacements