Résultats de recherche pour : vélo

CARENE Tranche conditionnelle 1 - elaboration d'un schéma directeur vélo La tranche ferme du marché est

€ Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo € - Décomposition de la tranche

directeur vélo 12 Mois 6 Mois - Phases : Tranche Phase Délais indicatifs ferme N°1 - Etablir

CARENE Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo Le délai

différentes mobilités : lignes et arrêts de transports en commun, pistes cyclables et bornes de vélo en libre

de vélo en libre-service, itinéraires de visite, parkings de stationnement... - Accès à des contenus

vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo

techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte

intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

............................................................................ 7 Un usage faible du vélo mais élevé de la marche à pied sur le territoire

) ............................................................................................. 13 Les projets de développement du vélo de Douaisis Agglo (2019

........................................................................................ 87 Equiper l’ensemble des pôles générateurs de déplacements en arceaux vélo

actifs (marche, vélo, ...) ■ Il comprend un plan d'actions de l'employeur ─ Alternatives, Animation

vélos : max. 40%, 4000 € Titres Tan Pro- 2 % à - 10% Prestations Place au vélo : - 50

numéros par an ■ Formation vélo en milieu urbain ─ Perfectionnement ─ Théorie + pratique ─ Par an

années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de

part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports

stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue

sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique

favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte

de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un

............................................................................................. 50  8.3  Utilisation du vélo

) ........................................ 68  9.4.5  Mobilité à vélo

(Transpole) ........................................ 72  9.5.4  Mobilité à vélo

sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non

auriez vous la possibilité de stationner un vélo de manière sécurisée ? 1. Oui et je l’utilise

, aller à l’école, accompagn er quelqu’un, etc… ? Vélo (conducteur) Deux-roues à moteur