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Modifié le 21/06/2019

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Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys

Titre
Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys
Objet
Objet : Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys

mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.

Titre
mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.
Objet
Résumé : il s'agit d'une étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo sur le territoire de la Communauté de Communes des Hauts de Flandre prenant en compte les déplacements utilitaires, touristiques et de loisirs
Objet : mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.
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réalisation d’un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres
schéma directeur intercommunal vélo sur le territoire de la Communauté de Communes des Hauts de
est d’augmenter la part modale du vélo dans les déplacements du territoire. Le périmètre de

Mission d'AMO pour une étude pré opérationnelle de requalification du réseau des boucles communautaires qui contribuent à la mise en oeuvre du SDMD et du schéma cyclable départemental

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vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo
techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte
intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

etude préalable pour le développement d'un réseau points noeuds.

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vélo est aujourd’hui faible en France (2,7% de l’ensemble des déplacements). Face aux enjeux
vélo est très important. Favoriser l’utilisation du vélo pour les trajets inférieurs à 5km voire 10km
des modes actifs et de renforcer les efforts en faveur du développement du vélo. Dans ce cadre

réalisation d'une étude " mode doux " sur la commune de Valenciennes

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action n°7 : Favoriser la pratique du vélo par l’aménagement d’infrastructures cyclables --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 64 Fiche action n°7 bis : Développer une politique de déploiement du stationnement vélo
.  Des modes doux à conforter La pratique du vélo est faible, notamment sur Valenciennes et les

Etude pré-opérationnelle à l'élaboration des déplacements (tous modes) et du stationnement dans le centre ville de Pornic

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-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic
éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des
public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

Diagnostic environnemental et études techniques préalables à l'aménagement de la liaison cyclable et création d'une passerelle cyclable sur le ruisseau des Hupièresentre les communes de Sucé-sur-Erdre et Carquefou (44)

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d’un plan vélo approuvé en 2019 et d’un schéma directeur des itinéraires cyclables adopté en février
voiries existantes ne permettent pas de réaliser ce trajet à vélo de manière sécurisée et directe
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Créé le 21/06/2019