Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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mapa 2016-015 Réalisation d'un plan de déplacement d'entreprise (Pde).

Objet
professionnels des collaborateurs, des clients et des partenaires. Après une phase de diagnostic il s'agira pour
Thématique : Connaissance de la mobilité
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et des partenaires. Après une phase de diagnostic il s'agira pour le
, lancement, diagnostic, analyse de pratiques Phase 2 : Ateliers et réunions de concertation, plan
des partenaires. Après une phase de diagnostic il s’agira pour le prestataire retenu de proposer un

mission d'étude et d'assistance technique à la mise en place d'une stratégie de transports et déplacements sur le territoire de la Communauté de communes Pévèle Carembault.

Objet
Résumé : mission d'étude et d'assistance technique à la mise en place d'une stratégie de transports et déplacements sur le territoire de la Communauté de communes Pévèle Carembault. L'Étude sera divisée en trois phases : - un état des lieux, diagnostic très complet de la situation des transports et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Coût (€ HT) Phase n°1 : état des lieux, diagnostic Phase n°2 : aide à la définition
seront réglées à 100 % après présentation du diagnostic. Paiement après présentation, apport des

Assistance technique et expertise dans le domaine de la circulation et de la modélisation du trafic

Objet
.Etudes de trafic/circulation : diagnostic de la situation actuelle, estimation de la génération de trafic
Thématique : Connaissance de la mobilité
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commande seront les suivants : Etudes de trafic/circulation : diagnostic de la situation actuelle
transmis à la MEL avec le détail du diagnostic, hypothèses, sources informatiques, génération de trafic

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre urbaine pour le projet d'aménagement de la Chantrerie - Secteur Centralité - Axe Bretagne

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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besoins liés aux usages, services et à la mobilité des salariés. Parallèlement, la constitution de

Étude de définition du Schéma Directeur d'Agglomération de Gestion du Trafic (SDAGT) pour la DIR Nord

Objet
et en phases décrites ci-après.- tranche ferme : étude d'opportunité phase 1 : diagnostic phase 2
Thématique : Connaissance de la mobilité
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. - tranche ferme : étude d'opportunité phase 1 : diagnostic phase 2 : élaboration des stratégies - tranche

RN844 - Périphérique de Nantes Mise à jour du modèle dynamique du périphérique de Nantes et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic

Objet
Résumé : Tranche ferme ? Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du modèle.Tranche Optionnelle 1 ? Modélisation des différentes situations de référence (2028, 2035 et 2050).Tranche Optionnelle no2 - Modélisation des différentes situations de projet pour le parti
Thématique : Connaissance de la mobilité
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prestations : Tranche ferme – Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du
et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic Tranche Ferme – Diagnostic de
–HORS TAXES- Diagnostic de fonctionnement 100 Réalisation d’un diagnostic de fonctionnement

Elaboration du Schéma Directeur des Mobilités Actives du Pays d'Ancenis

Objet
Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle
) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0
à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Etude de programmation urbaine sur le renouvellement urbain de la Route de Vannes. Communes d'Orvault et Saint-Herblain

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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phases 1 Diagnostic et définition des invariants 2 Scénarios d’aménagement 3 Élaboration d’un plan
............... 20 4.1 – Phase 1 : Diagnostic et définition des invariants

mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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vie : peu de parents avec poussettes, encore moins de personnes âgées ou à mobilité réduite sauf le
, un projet en mobilité urbaine, global et opérationnel, est à mettre en œuvre avec une maitrise

La CCI Grand Lille avec ses partenaires souhaite développer en entrée sud de Lille sur le site du Pic au Vent à Lesquin un parc d'activités d'envergure métropolitaine, démonstrateur de la Troisième Révolution Industrielle (TRI). La C.C.I.G.L a acté d'enga

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
mobilité qui permettent, sans aggraver la situation existante de l'A1, de développer le site de Pic au Vent.
Contenu du fichier joint
de Faukemont CS 91 394 59 014 LILLE cedex Lancement d’une étude de mobilité sur le parc
.C.C.A.P Etude mobilit�.pdf Lancement d’une étude de mobilité sur le parc d’activités de Pic au Vent
........................................................ 8 Lancement d’une étude de mobilité sur le parc d’activités de Pic au Vent – CCAP
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Créé le 21/06/2019