Résultats de recherche pour : vélo

Mission d'assistance à l'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié

Assistance à maîtrise d'ouvrage technique pour le suivi du système d'information multimodale Destineo en Pays de la Loire

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DESTINEO EN REGION DES PAYS DE LA LOIRE 6 / 20 modes doux (marche à pied, vélo personnel, vélo en

réalisation d'une enquête mobilités 2020 "Baromètre de la mobilité"

Marché de partenariat portant sur un Système Intégré de Services à la Mobilité sur le Département de l'Oise

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ou Ethernet (y compris câbles sur 20mL) 7 Valideur sol (contrôle d'accès garage à vélo) 2

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0.00 € 12 0.00 € Equipements au sol Contrôle d'accès abris-vélo type valideur autonome

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valideur pour accès à un garage à vélo Installation points de vente en agence Installation postes

Etude sur la circulation et le stationnement autour du PEM sur le périmêtre du projet urbain et ferroviaire Gare, Coeur d'Agglo

Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes

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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions

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1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m

Elaboration du schéma Directeur intercommunal des modes actifs de la Communauté de communes du Liancourtois

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

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-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

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vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs

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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique

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fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant

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individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

élaboration d'une étude mobilité à l'échelle du Pays de Sources et Vallées

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l’élaboration d’un diagnostic jusqu’à l’adoption d’un Plan de mobilité (et d’un Schéma directeur vélo en

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: ......................................................................................................... 22 TRANCHE OPTIONNELLE – Elaboration d’un schéma directeur vélo