Résultats de recherche pour : vélo

Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

Objet : Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23494549 Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo 25000 521563742 LA COMPAGNIE DES MOBILITES 37000 Tours

plan vélo Sommaire Article 1 ‐ Contexte de la mission 3 Article 2 - Objet de la mission 3

nouveau plan vélo jusqu’à 2026 qui comporte, entre autres, des objectifs en termes de création

Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Objet : Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Réalisation d'une étude sur l'impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France.

Objet : Réalisation d'une étude sur l'impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France.

de développement liés à la croissance des usages du vélo en France » CAHIER

la croissance des usages du vélo en France ». Cette étude, pilotée par la DGE, a pour objectifs de mesurer le poids de l’économie du vélo en France, à travers l’analyse de ses usages à des fins de

la commune et de développer le stationnement et les services pour le vélo

commune est, à la fois, un atout qui favorise l’usage du vélo en bords de Marne et constitue également une

. Actuellement, il n’existe aucune association de promotion du vélo sur la ville, mais certains habitants se

désengorger le trafic routier, · Avoir une politique incitative pour développer l’usage du vélo, · Pacifier

connaître la situation actuelle relative à la pratique du vélo et au recours au covoiturage ainsi que les

sur l’usage du vélo 2 Enquête portant sur le recours au covoiturage � plus ou moins value par

circulation de votre véhicule n’était plus autorisée à l’intérieur de l’A86 ? USAGE DU VÉLO 18.Quel est votre lieu de résidence ? 19.Pratiquez-vous le vélo pour vos déplacements quotidiens ? Oui Non 3/4

Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo

d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo

part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de

marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser

prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

) disposent de conditions d’accès favorables ou très favorables aux transports en commun, au vélo et à la

voiture, et/ou sont peu accessibles en transports en commun, à vélo et à pied. Dans certains cas, les

transports en commun, au vélo et à la marche à pied, 80 % des agents et 71 % des stagiaires utilisent ces

l’expression de la volonté du STIF de renforcer le développement de la pratique du vélo. Le STIF a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en complétant la gamme de ses schémas

stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo et de go qui suggère un lien étroit