Résultats de recherche pour : vélo

Maintenance et exploitation des équipements statiques des carrefours à feux tricolores sur le Réseau Routier National exploité par la Direction des Routes Île-de-France

maitrise d'oeuvre urbaine et technique Mandela Gare

Conseil stratégique global (communication et marque) et conception, création, adaptation, production, exécution et suivi d'actions majeures de communication

Conduite d'opération et assistance générale à maîtrise d'ouvrage pour le projet Bus Bords de Marne de Val de Fontenay à Chelles-Gournay

ETUDES D'INTERMODALITES ET DE SERVICES EN GARES

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Etudes servicielles vélo et nouvelles mobilités Lot 3 Etudes de services en

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références techniques lié au schéma directeur du stationnement vélo en gares et stations de 2020

Le présent accord-cadre a pour objet principal une mission de conduite d'opération et d'assistance générale à caractère administratif, financier et technique, pour appuyer Ile-de-France Mobilités dans sa mission de maître d'ouvrage de l'opération d'extens

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vélo, et notamment la fiche n°5 « Cédez-le-passage cycliste au feu rouge », la fiche n°9 « Vélos et

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différents et contrastés pour chaque catégorie d'usager (vélo, piéton, VL, tramway) et pour chaque zone de

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d’intrusion des véhicules routiers sur la plateforme tramway afin de dépasser un vélo en l’absence de bande

DRIEA-DC-20-004. Lire : Développement d'un modèle dynamique régional de déplacements en Île-de-France

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(VP) incluant les 2RM, Transport en commun (TC), Vélo (CY) et Modes Doux (MD) incluant la marche et les modes doux autres que le vélo (trottinette, roller…). La demande PL est générée à partir de la

Etat des lieux du tourisme fluvestre entre Bouchemaine et Nantes

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, jalonnement par l'itinéraire Loire à Vélo... Le potentiel de développement touristique est réel. 1 Le

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immédiate d’une voie d’eau (vélo, randonnée pédestre, roller, balade équestre, pêche…), que ces deux

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; - Retombées économiques liées à la Loire à vélo ; - Moyens nautiques ou autres des opérateurs pour

assistance à Maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur pour le développement du tourisme fluvial et fluvestre de la Vallée de l'oise

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situés à proximité immédiate d'une voie d'eau (tourisme à vélo, randonnée pédestre, roller, balade

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et de bord à voie d’eau Les activités de loisirs nautiques et de bord à voie d’eau (vélo

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fluvial et 2 MD€ pour le tourisme à vélo, qu’il convient de développer et de capter sur la Vallée de

Étude sur le report modal des VL sur TC en Île-de-France

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), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo). Le Plan de Déplacements Urbains