Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
mission d'étude en vue de l'établissement d'un plan-guide des déplacements urbains et mobilités innovantes
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modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les
…centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les
…voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes
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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
…1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m
Etat des lieux du tourisme fluvestre entre Bouchemaine et Nantes
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, jalonnement par l'itinéraire Loire à Vélo... Le potentiel de développement touristique est réel. 1 Le
…immédiate d’une voie d’eau (vélo, randonnée pédestre, roller, balade équestre, pêche…), que ces deux
…; - Retombées économiques liées à la Loire à vélo ; - Moyens nautiques ou autres des opérateurs pour
DRIEA-DC-20-004. Lire : Développement d'un modèle dynamique régional de déplacements en Île-de-France
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(VP) incluant les 2RM, Transport en commun (TC), Vélo (CY) et Modes Doux (MD) incluant la marche et les modes doux autres que le vélo (trottinette, roller…). La demande PL est générée à partir de la
l'utilité sociale et la structuration du transport solidaire dans les pays de la loire
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déplacement (transport en commun, covoiturage, vélo) ou aider à préparer ses déplacements via le
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