Résultats de recherche pour : vélo

Elaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de communes de La terre des 2 caps

Objet

Résumé : Le présent marché a pour objet la compilation des informations des études réalisées (Partons 2.0, Etude Pôle Gare) sur la pratique actuelle et potentielle du vélo sur le territoire de la Communauté de communes de La terre des 2 caps. Sa finalité est l'élaboration d'un Schéma directeur et d'un

une étude préalable à la création du schéma de mobilités partagées depuis la Maison du Cheval vers le littoral et les massifs forestiers du Pays Boulonnais.

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développement du vélo sur ses différentes composantes : cheminements cyclables, stationnement, sécurité

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(associations, professionnels du vélo...), tant du point de vue de la logique spatiale (aménagement des

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de la pratique Vélo. 3. LES DEMARCHES PARTAGEES CAB/CCDS PLAN CLIMAT AIR ET ENERGIE DU

Etude Pre-Operationnelle Du Schema Cyclable D'Agglomeration

Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon

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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique

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favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte

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de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un

Elaboration du Schéma Directeur des Mobilités Actives du Pays d'Ancenis

étude d'un plan de mobilité simplifié et d'un schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes du Sud-Artois

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Vélo, vélo à assistance électrique… pour les déplacements actifs du quotidien et/ou de loisirs, qui

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de mobilités douces, du quotidien et touristiques : ▪ Vélo, vélo à assistance électrique… pour les

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: L’étude portera sur le développement de mobilités douces, du quotidien et touristiques : ▪ Vélo, vélo à

Réalisation de douze plans d'actions communales pour les mobilités actives.

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers

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/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration

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également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo

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marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL

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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des

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avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile

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des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le