Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Nature des prestations
- 24Etude service
- 22SERVICE
- 15AMENAGEMENT
- 13Etude BTP
- 10.
- … 15 restants
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Etudes de stationnement pour le territoire de la Métropole de Lyon
- Objet
usages du stationnement automobile et vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation
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vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation, rotation, temps de recherche, relevés de
…stationnement sécurisé vélo. - Gestion des parcs-relais du réseau TCU et des gares TER - Gestion du
…stationnement vélo. - La gestion des P+R en gares TER. - La contribution aux documents de planification
Schéma des Routes et des Déplacements du Département du Rhône : expertises, élaboration et suivi
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SCHÉMA DIRECTEUR 2010 - 2020 VÉLO D Délibération du 21 mai 2010 SCHEMA DIRECTEUR
…politique d’aménagement, et s’est doté d’un schéma directeur vélo pour la période 2000-2010. Il a ainsi
…sécurisé et stationnement vélos. Or la pratique du vélo connaît depuis peu des mutations
Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole
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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
…part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
69125 colombier saugnieu - (rhône) : mission d'assistance pour l'élaboration du schéma directeur de cyclabilité - no 2020-010
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marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement
…levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure
…vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des
Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre
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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
…/ loisirs), le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs. l’intégration
…également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des
elaboration d'un schéma intercommunal de déplacements cyclables
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Stationnement vélo : Couche répertoriant les stationnements vélo sur le territoire Nature géométrique
…spécialisation dans la production laitière. Sur la base de l’EDGT de 2015, la part modale du vélo
…principales politiques publiques portées la collectivité : - Favoriser l’usage du vélo comme
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
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