Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 34AMENAGEMENT
- 32Etude service
- 30.
- 20Travaux
- … 24 restants
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- 4Eloise Piette-Semeril
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Etudes de stationnement pour le territoire de la Métropole de Lyon
- Objet
usages du stationnement automobile et vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation
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vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation, rotation, temps de recherche, relevés de
…stationnement sécurisé vélo. - Gestion des parcs-relais du réseau TCU et des gares TER - Gestion du
…stationnement vélo. - La gestion des P+R en gares TER. - La contribution aux documents de planification
mission de maîtrise d'oeuvre des infrastructures du secteur gare ouverte du quartier de la Part Dieu à Lyon 3ème .
- Objet
du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la
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, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la station de métro. Les
…- dessus du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la
…· Trolleybus · Tramway · Métro · Vélo · Train · Piéton · Avion · Bateau · Funiculaire
maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la rue de la Babinière. Accompagnement de l'implantation du CREPS à la Chapelle-Sur-Erdre
- Objet
Résumé : la présente consultation porte sur une mission de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la Rue de la Babinière en accompagnement de l'implantation du Centre Sportif Régional (Creps) à La Chapelle-Sur-Erdre. Le projet prévoit de créer : Une plateforme piéton vélo, large, confortable et
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créer : • une plateforme piéton vélo, large, confortable et accessible de type voie verte le long de
Schéma des Routes et des Déplacements du Département du Rhône : expertises, élaboration et suivi
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SCHÉMA DIRECTEUR 2010 - 2020 VÉLO D Délibération du 21 mai 2010 SCHEMA DIRECTEUR
…politique d’aménagement, et s’est doté d’un schéma directeur vélo pour la période 2000-2010. Il a ainsi
…sécurisé et stationnement vélos. Or la pratique du vélo connaît depuis peu des mutations
Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole
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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
…part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'un axe Cyclable magistral A, de la gare à Bottière Chênaie à Nantes
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voies Magistral Structurant Secondaire Maillage Liaisons extra métropolitaines Loire à vélo
…structurant efficace et irrigant tout le territoire. Anticiper une part modale du vélo à 12% à horizon 2030
…indiquées dans le guide vélo métropolitain 4 familles de critères pour décrire les aménagements en
69125 colombier saugnieu - (rhône) : mission d'assistance pour l'élaboration du schéma directeur de cyclabilité - no 2020-010
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marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement
…levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure
…vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des
Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité
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2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise
…forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait
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