Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

diagnostic et premiè

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Phase 1 : consolidation du diagnostic et premières orientations d’aménagement 2 Phase 2 : Scénarios

Désignation 1 Complétude du diagnostic 2 Élaboration de carte(s) mentale(s) 3 Mesures de bruit Page 3 sur

:  Garantir une mobilité pour tous ;  Préserver l’environnement et la santé publique ;  Assurer un cadre de

: Établissement d'un diagnostic sur le périmètre d'étude qui comprendra : - un volet fonctionnel (les déplacements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Prix en € HT Prix en € TTC 1.– Phase de diagnostic Réalisation d’un état des lieux préalable. Etablissement d’un diagnostic comprenant : - un volet fonctionnel (les déplacements, les usages, les

comprend 4 phasesL’étude de programmation comprend 4 phases :::: 1- Une phase de diagnostic

Résumé : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation, AVP, Définition enveloppe financière travaux, DCE et ACT pour choix MO

Thématique : Connaissance de la mobilité

sécurisation aux abord des écoles Marché de base : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation

écoles Marché de base : Diagnostic de l'existant, esquisses, concertation, AVP, Définition

potentiellement dangereux. ➢ Un minimum de deux esquisses d’aménagements. Au regard du diagnostic, le

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU

8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de

trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

diagnostic, - les actions d’aménagement à engager par arrêt, - la liste des arrêts relavant d’une ITA

engager par arrêts, - proposition d’une liste d’arrêts relavant d’une ITA, - validation du diagnostic

de la démarche et du schéma auprès des associations représentatives des personnes à mobilité

suivantes : - Maintenance préventive : opération de contrôle préventif de diagnostic, d'analyse et le cas

curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système

d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement 25 avenue François Mitterrand

suivantes :  Maintenance préventive : opération de contrôle préventif de diagnostic, d’analyse et le

;  Maintenance curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche

préventives de diagnostic, d'analyse et le cas échéant de mise à niveau : Maintenance curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système : Maintenance évolutive

: visites préventives de diagnostic, d'analyse et le cas échéant de mise à niveau visant à se prémunir au

: intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système (concerne les systèmes, les progiciels et

du marché est composé de 5 parties techniques désignées ci-après : Partie technique no1 Diagnostic du secteur, des enjeux de mobilité et première identification des aménagements routier possible Partie

Thématique : Mobilité pour tous

risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema), la Direction Générale des Infrastructures

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Diagnostic % € Définition des Enjeux, synthèse et priorisation % € Benchmark et

titulaire ci-dessous. Eléments de mission / Phases Nombre de semaines Diagnostic

. Article 3 - Les éléments de mission attendus/rendu : 1) Diagnostic du site (analyse du site, des