Résultats de recherche pour : vélo

à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

prendre en compte les itinéraires de déplacement des usagers à vélo. La commune jouit déjà de plusieurs

ailleurs traversée par un itinéraire départemental de circulation cycliste dit « La Sarthe à Vélo » et se trouve inscrite comme étape dans le programme « Le Loir à Vélo ». A ce titre, elle souhaite donc

développement de l’offre vélo à Malicorne-sur-Sarthe. Extrait du plan d’actions réalisé par Horwath

place d’équipements : parking vélo couverts fermés, station de pompage, station de recharge vélos

l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

également le vélo - La circulation en centre-bourg est jugée entre « assez facile » (42%) et « assez

vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne

cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00

sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant