Résultats de recherche pour : vélo

etude cadre de mobilités- secteur Voie de Desserte Orientale en Val-De-Marne (phases : diagnostic, proposition de scénarii t approfondissement de scénario retenu) permettant à avoir des prescriptions pour les opérations à venir ainsi qu'une vision d'ensem

mise en place du Plan Local de Mobilités de la Communauté de Communes du Val Briard - etat des lieux et Plan d'actions, comportant un diagnostic et des propositions d'organisation des déplacements

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domicile-travail sont réalisés en véhicule à moteur. Les modes de déplacements doux (marche, vélo

Elaboration et définition du plan de circulation et de déplacement multimodal du centre-ville de Meaux

etude Stationnement

etude d'opportunité et de faisabilité d'aménagements en faveur des lignes de bus pour améliorer la circulation de la ligne Seine-Et-Marne Express no20 Meaux -Claye - roissy via la RD 212

Etude préliminaire visant à définir un schéma d'aménagement du pôle de Bois le Roi et les investissements à réaliser sur ce pôle

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environnement immédiat, ainsi que le bassin de rabattement en voiture particulière, en marche à pied, en vélo

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vers les gares (parcs relais, gares routières bus, aménagements piétons, stationnement vélo). » Le

Réalisation d'une enquête de stationnement en vue du dimensionnement d'un parc relais ouvrage - Parking Sud de la Gare

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) ; - évolution de l’offre TC ; - développement des modes actifs notamment vélo ; - … En conséquence, le

LIAISONS CYCLABLES

passation d'une enquête pilote dans la région Rhône-Alpes sur un sous-échantillon de personnes ayant déjà participé à l'enquête Déplacements Régionale Rhône-Alpes (Edr) sur la mobilité quotidienne.

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dire un aller-retour = 2 déplacements. P9A. Vélo P9B. Conducteur deux-roues à moteur P9C

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Véhicule de location 7 Véhicule de l'entreprise 8 Autre véhicule 9 véhicule en autopartage Si T3=11 vélo

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Marche à pied 11 Vélo 13 2/3 RM 21 Conducteur de véhicule particulier 22 Passager de véhicule

Etude et élaboration d'un Plan Communal de Déplacements sur la Commune de Moret-Loing-et-Orvanne

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. Objectifs de la démarche  Promouvoir et sécuriser les déplacements à vélo en offrant un réseau

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cyclables et en offrant des conditions de stationnement vélo sécurisées sur ces itinéraires

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à la fois voiture, vélo, piétons.  L’aménagement des grands axes et voies cyclables